Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Модуль управления подает импульс на соответствующую топливную форсунку каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается непосредственно на топливные форсунки. Модуль управления управляет каждой топливной форсункой путем соединения с массой цепи управления, используя для этого твердотельное устройство, называемое "формирователем". Слишком большое или малое сопротивление обмотки топливной форсунки влияет на бесперебойную работу двигателя. Код DTC цепи управления топливной форсунки может быть не установлен, но явно заметны пропуски зажигания в двигателе. На обмотки топливных форсунок влияет температура. Сопротивление обмотки топливной форсунки увеличивается при повышении ее температуры.
Активный тестер топливных форсунок ch 47976 используют для проверки топливного насоса, течи в топливной системе и топливных форсунок. Указанная ниже инструкция по эксплуатации и отображаемые на экране приглашения или выбор функций поясняют порядок операций, который требуется при выполнении каждой проверки. Тестер выполняет все проверки автоматически и отображает результаты проверок. Результаты можно также загрузить на внешний носитель памяти или распечатать.
Органы управления двигателем Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
ch 47976 Активный электронный тестер топливных форсунок
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .
Проверить сопротивление каждой топливной форсунки одним из следующих методов:
| • | Если датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя B34A имеет температуру 10-32°C (50-90°F), сопротивление каждой топливной форсунки должно находиться в диапазоне 11-14 Ом. |
| ⇒ | Если измерение показало, что топливные форсунки исправны, выполнить процедуру проверки с помощью активного тестера топливных форсунок. |
| ⇒ | Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить топливную форсунку. |
| • | Если датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя B34A имеет температуру 10-32°C (50-90°F), измерить сопротивление каждой топливной форсунки цифровым мультиметром и записать его. Отнять минимальное значение сопротивления от максимального значение сопротивления. Разность между двумя сопротивлениями должна быть меньше или равна 3 Ом. |
| ⇒ | Если разность меньше или равна 3 Ом, следует обратиться к процедуре проверки с помощью активного тестера топливных форсунок за последующей диагностикой топливных форсунок. |
| ⇒ | Если разность более 3 Ом, сложить все значения сопротивлений топливных форсунок для определения значения полного сопротивления. Разделить значение полного сопротивления на число топливных форсунок, чтобы определить среднее значение сопротивления. Вычтите самое низкое значение сопротивления для отдельной топливной форсунки из среднего значения сопротивления. Определите разность между самым высоким значением сопротивления для отдельной топливной форсунки и средним значением сопротивления. Заменить топливную форсунку, имеющую максимальную разность сопротивлений выше или ниже средней. |
Примечание:
• НЕ выполнять эту проверку, если температура охлаждающей жидкости двигателя (ect) превышает 94°c (201°f). Нерегулярные/неправильные значения давления топлива могут появляться из-за вскипания топлива при испарении на горячем двигателе. • Перед началом этой проверки необходимо убедиться, что в баке имеется достаточный уровень топлива.
Если активный тестер топливных форсунок преждевременно прерывает проверку вследствие снижения давления топлива или появления течи топлива, обратиться к Диагностика топливной системы .
Если у какой-либо топливной форсунки превышаются рекомендуемые допуски, заменить форсунку(и).
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей |
