Эта система зажигания использует для каждого цилиндра отдельный модуль катушки зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) управляет искрообразованием, посылая по цепям управления зажиганием управляющие импульсы на катушки зажигания в последовательности, соответствующей порядку работы цилиндров. Каждая катушка зажигания имеет следующие цепи:
Эта процедура проверки требует, чтобы аккумуляторная батарея автомобиля прошла проверку под нагрузкой и была полностью заряжена.
•
Топливный бак обеспечивает поступление необходимого количества топлива.
•
При отсоединении электрических разъемов или извлечении предохранителей и реле из блока предохранителей необходимо всегда проверять оба контактах в разъединяемых парах на коррозию и надежность соединения.
•
Использовать разрешенный к применению компанией GM комплект для проверки клемм el 35616-e при любой проверке, во время которой требуется провести контроль клемм блока предохранителей под капотом, клемм жгутов проводов компонентов или клемм разъемов жгутов проводов модуля ecm.
•
Наличие в цепи напряжения зажигания электрического сопротивления величиной от малого до среднего может стать причиной перебоев зажигания или неполадок при проворачивании двигателя и невозможности его запуска.
•
Увеличенная продолжительность проворачивания двигателя приведет к загрязнению свечей зажигания топливом и возникновению неполадок при проворачивании двигателя и невозможности его запуска.
Примечание: Перед тем как перейти к этой диагностической процедуре, необходимо убедиться, что механическая часть двигателя находится в хорошем состоянии.
Для проверки нижеперечисленных неисправностей следует использовать схему органов управления двигателем для модуля/катушек зажигания и технические характеристики системы зажигания:
•
Модули/катушки зажигания правильно соединены и подключены.
•
Установлены свечи зажигания требуемого типа.
•
Искровые зазоры и моменты затяжки свечей зажигания соответствуют техническим требованиям.
•
Надлежащие значения сопротивлений в Ω для проводов свечей зажигания.
Примечание: Если в предохранителе f9 цепи зажигания имеется обрыв, то потребуется проверить, нет ли замыкания на "массу" сращенных цепей зажигания и компонентов.
Проверить предохранитель, через который подается напряжение зажигания на модуль/катушки зажигания.
Если предохранитель f9 перегорел, проверить отсутствие короткого замыкания на массу во всех цепях напряжения зажигания к катушке зажигания t8.
Отсоединить разъем катушки зажигания T8.
Заменить перегоревший предохранитель F9 новым.
Зажигание включено, двигатель заглушен
Подсоединить на место разъем катушки зажигания T8.
Если предохранитель f9 перегорает при подсоединении катушки зажигания t8, заменить катушку зажигания t8.
Зажигание выключено; отсоединить разъем от катушки зажигания T8.
Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой "А" цепи зажигания и массой контрольная лампа загорается.
Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания катушки зажигания t8.
Проверить, что при подключении между клеммой "B" цепи заземления катушки зажигания T8 и цепью В+ контрольная лампа загорается.
Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления катушки зажигания t8.
Заменить катушку зажигания T8 в сборе на заведомо исправную.
Примечание: Пропуски зажигания в двигателе могут возникать при обрыве/высоком сопротивлении в цепи низкого опорного напряжения к модулю катушки зажигания t8.
Запустите двигатель и переключите его на холостые обороты. Наблюдать по диагностическому прибору за показаниями счетчиков перебоев зажигания.
Если пропуски зажигания в двигателе или ситуация отсутствия запуска двигателя при вращении стартером устранены, заменить катушку зажигания t8 в сборе.
Если пропуски зажигания в двигателе не появились там, куда была перенесена предположительно неисправная катушка зажигания t8, измерить сопротивление в цепи управления. Сопротивление в цепи управления должно быть меньше 5 Ом. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.
Для проверки бездефектности свечей зажигания действовать согласно инструкции по проверке свечей зажигания. См. Осмотр свечи зажигания . Заменить свечу зажигания, если это потребуется.
Примечание: Нерегулярное или слабое искрообразование считается за отсутствие искры.
•
Для проверки выхода катушки зажигания T8 использовать контрольный прибор для проверки искрообразования при высоком напряжении зажигания (HEI) el 26792. Если с помощью контрольного прибора не удалось получить искру в искровом зазоре, то заменить катушку зажигания T8 в сборе.
