Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Система воздушного кондиционирования (a/c) Датчик давления хладагента Цепь 1 опорного напряжения 5 В | p0642 00 | p0532 00 | p0643 00, p0533 00 | - |
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) - Цепь 1 опорного напряжения 5 В | p0642 00, p0107 00 | p0642 00 | p0643 00, p0108 00 | - |
Датчик положения педали сцепления (cpp) Цепь 1 опорного напряжения 5 В | p0642 00, p0807 00 | p0642 00, p0807 00 | p0643 00 | - |
Датчик давления в топливном баке Цепь 1 опорного напряжения 5 В | p0642 00 | - | p0643 00 | - |
Датчик положения коленчатого вала Цепь 2 опорного напряжения 5 В | p0652 00 | p0335 00 | p0653 00 | - |
Модуль управления двигателем (ecm) имеет 2 внутренние цепи опорного напряжения 5 В, которые называют цепью 1 опорного напряжения 5 В и цепью 2 опорного напряжения 5 В. Каждая цепь обеспечивает опорное напряжение 5 В более чем для одного датчика. Состояние неисправности в одной цепи опорного напряжения 5 В влияет на другие цепи опорного напряжения 5 В, соединенные с этой опорной цепью. Модуль ECM контролирует напряжение в цепях опорного напряжения 5 В.
Цепь 1 опорного напряжения 5 В выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:
| • | Датчик давления хладагента воздушного кондиционера |
| • | Датчик абсолютного давления в коллекторе MAP |
| • | Датчик положения педали сцепления (CPP) |
Цепь 2 опорного напряжения 5 В выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:
Датчик положения положения коленчатого вала
| • | Коды DTC P0601 00, P0602 00, P0604 00, P0606 00, P0607 00, и P2610 00 не устанавливаются. |
| • | Замок зажигания не зафиксирован или находится в положении "питание потребителей", "работа" или "вращение двигателя стартером". |
| • | После выполнения вышеуказанных условий проверки кодов DTC P0642 00, P0643 00, P0652 00 и P0653 00 запускаются постоянно. |
Модуль ecm обнаруживает выход напряжения цепи 1 или 2 опорного напряжения 5 В из установленного диапазона на период дольше 0,5 секунды.
Коды dtc p0642 00, p0643 00, p0652 00, и p0653 00 имеют тип А.
Коды dtc p0642 00, p0643 00, p0652 00, и p0653 00 имеют тип А.
Органы управления двигателем Схема
Разъемы компонентов Виды на торцы
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
Модуль управления Справочные сведения
Примечание: Короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи некоторых компонентов может привести к установке этого кода dtc.
| • | Цепь 1 опорного напряжения 5 В: Датчик абсолютного давления в коллекторе B74 |
| • | Цепь 1 опорного напряжения 5 В: Датчик положения педали сцепления B25B |
| • | Цепь 1 опорного напряжения 5 В: Датчик давления хладагента воздушного кондиционера B1 |
| • | Цепь 1 опорного напряжения 5 В: Датчик давления в топливном баке B150 |
| • | Цепь 2 опорного напряжения 5 В: Датчик положения коленчатого вала B26 |
| • | Клемма "C" (X1) цепи датчика абсолютного давления в коллекторе B74 |
| • | Клемма "C" (X1) цепи датчика положения педали сцепления B25B |
| • | Клемма 2 (X1) цепи датчика давления хладагента воздушного кондиционера B1 |
| • | Клемма 3 (X1) цепи датчика давления топлива в баке B150 |
| • | Клемма 3 (X1) цепи датчика положения коленчатого вала B26 |
Если напряжение меньше указанного значения, проверить отсутствие короткого замыкания на массу во всех цепях опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.
Если напряжение больше указанного значения, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение во всех цепях опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.
Если при подключенном компоненте отображаемое напряжение находится вне указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить соответствующий компонент.
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Замена датчика абсолютного давления в коллекторе : 1.8L 2H0 и LUW → 1.6L LDE и LXV |
| • | Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха : LUJ и LUW → LDE,LFH, LLU, LXT, LXV, L2W, 2H0 → LLW, LNP |
| • | Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля Еcm |
| https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей |
