При нажатии переключателя кондиционера блок управления hvac отправляет по шине can сообщение с запросом от кондиционера на модуль управления двигателем (ecm). Вследствие этого ECM подает массу на цепь управления реле муфты компрессора кондиционера, которая включает реле муфты компрессора кондиционера. Когда контакты реле замкнуты, напряжение от аккумуляторной батареи подается на муфту компрессора кондиционера. Муфта компрессора кондиционера активизируется.
Убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 85 цепи В+ и массой.
⇒
Если контрольная лампа не загорается, а предохранитель цепи исправен
2.1.
Зажигание ВЫКЛ.
2.2.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи В+.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
При наличии сопротивления меньше 2 Ом проверить предохранитель на обрыв и наличие напряжения на предохранителе.
⇒
Если контрольная лампа не загорается, и предохранитель цепи перегорел
2.1.
Зажигание ВЫКЛ.
2.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепью В+ и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇓
В случае бесконечного сопротивления
2.3.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 85 цепи управления и заземлением превышает 1 Ом .
⇒
Если сопротивление меньше 1 Ом, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
Если значение больше 1 Ом, проверить или заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29
⇓
Если загорается контрольная лампа
Подключить контрольную лампу между клеммой 85 цепи В+ и клеммой 86 цепи управления.
Убедиться, что контрольная лампа загорается и выключается при подаче с диагностического прибора команды на включение и выключение муфты компрессора кондиционера Q2.
⇒
Если контрольная лампа всегда выключена
4.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20. Включить зажигание.
4.2.
Проверить на наличие напряжения менее 1 В между цепью управления и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение меньше 1 В
4.3.
Зажигание ВЫКЛ.
4.4.
Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи управления.
⇒
Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить блок управления двигателем K20.
⇒
Если контрольная лампа всегда включена
4.1.
Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов на модуле управления двигателем K20
4.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между цепи управления и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.
⇒
В случае бесконечного сопротивления заменить блок управления двигателем K20.
⇓
Если контрольная лампа включается и выключается
Проверить или заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29 и убедиться в том, что код неисправности не устанавливается повторно. Если код DTC сбрасывается, заменить модуль управления двигателем K20.
