Модуль управления кузовным оборудованием (bcm) подает напряжение 12В на переключатель отпирания крышки багажного отделения по сигнальной цепи переключателя открывания крышки багажного отделения. Когда нажимается внешний переключатель отпирания крышки багажного отделения, напряжение в сигнальной цепи падает, после чего модуль управления кузовным оборудованием проверяет состояние дверных замков, и если двери разблокированы, модуль управления кузовным оборудованием даст команду на отпирание защелки крышки багажного отделения.
Убедитесь по диагностическому прибору, что параметр Внешний переключатель крышки багажного отделения/Окна двери багажного отделения изменяет значение с Неактивный на Активный при нажатии и отжатии внешнего переключателя отпирания крышки багажного отделения.
Зажигание выключено, все системы автомобиля отключены, отсоединить разъем жгута проводов от внешнего переключателя отпирания крышки багажного отделения S58A. Для полного отключения всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
Убедитесь, что сопротивление между клеммой 1 цепи заземления и заземлением составляет менее 10 Ом.
⇒
Если 10 Ом или больше
2.1.
Зажигание ВЫКЛ.
2.2.
Проверить сквозным методом наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи массы.
⇒
Если сопротивление составляет 2 Ом или больше, устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи.
⇒
Если сопротивление составляет менее 2 Ом, устраните обрыв/высокое сопротивление в подсоединении массы.
⇓
Если сопротивление составляет менее 10 Ом
Зажигание включено.
Убедиться в том, что параметр диагностического прибора Внешний переключатель отпирания крышки багажного отделения/окна двери багажного отделения имеет значение Неактивно.
⇒
Если параметр имеет значение Неактивно.
4.1.
Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от модуля управления кузовным оборудованием К9.
4.2.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 15 сигнальной цепи и массой.
⇒
Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи.
⇒
Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления кузовным оборудованием К9.
⇓
Если параметр имеет значение Неактивно
Установите перемычку с предохранителем 3 A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
Убедиться в том, что параметр диагностического прибора Trunk Lid/Liftgate Window Exterior Unlatch Switch («Переключатель наружного механизма, разблокирующего прозрачную перегородку/крышку багажника») имеет значение Active («Активно»).
⇒
Если параметр имеет значение Активно.
6.1.
Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от модуля управления кузовным оборудованием К9, включить зажигание.
6.2.
Проверить на наличие менее 1 В между клеммой цепи сигнала и массой.
⇒
Если напряжение составляет 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи.
⇓
Если напряжение составляет менее 1 В
6.3.
Проверить сквозным методом наличие сопротивления менее 2 Ом в сигнальной цепи.
⇒
Если сопротивление составляет 2 Ом или больше, устраните обрыв/высокое сопротивление в цепи.
⇒
Если сопротивление меньше 2 Ом, замените модуль управления кузовным оборудованием К9.
⇓
Если параметр имеет значение Активно
Проверить или заменить внешний переключатель отпирания крышки багажного отделения S58A.
