Выньте шплинт и открутите гайку нижнего шарового шарнира.
Отсоедините поворотный кулак от нижнего шарового шарнира.
Открутите гайку внешней рулевой тяги.
Отделите внешнюю головку поперечной рулевой тяги, используя km-507-c съемник.
Демонтируйте вал привода передних колес из промежуточной полуоси, используя km-460-b съемник.
Примечание:
•
Поддержите незакрепленный конец вала привода передних колес. Не допускайте, чтобы вал привода передних колес свободно провисал от коробки передач в блоке с трансмиссией какое-либо время после его отсоединения от ступицы колеса.
•
Поместите поддон под коробку передач в блоке с трансмиссией, чтобы собрать вытекающую жидкость. Закройте приводное отверстие в коробке передач в блоке с трансмиссией после отсоединения вала привода передних колес, чтобы не допустить вытекания трансмиссионного масла и попадания грязи внутрь.
Открутите болты крепления опорного кронштейна промежуточного приводного вала к блоку цилиндров двигателя и выньте вал из коробки передач в блоке с трансмиссией.
Затяните болты крепления промежуточного приводного вала к блоку цилиндров двигателя с моментом 70 Н·м (52 фунт фут).
Примечание: Следующая процедура техобслуживания предназначена для автомобилей, оснащенных промежуточным валом.
Для вала привода правого колеса нанесите очень небольшое количество консистентной смазки на шлицы внутреннего соединения вала привода колеса. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики .
Установите вал привода передних колес на промежуточную полуось.
Установите ступицу колеса на вал привода передних колес.
Установите поворотный кулак на нижний шаровой шарнир.
Установите внешнюю поперечную рулевую тягу в кулак/распорку и установите гайку внешней поперечной рулевой тяги и затяните до 50 Н·м (37 фунт фут).
Установите гайку нижнего шарового шарнира и затяните гайку до 40 Н·м (30 фунт футов).
Установите гайку ступицы и затяните до 320 Н·м (236 фунт фут).