Наверх документа
Captiva
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

dtc p0513

Указания по диагностике
    • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    • Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификатор кода неисправности

Диагностический код неисправности p0513: Неверный противоугонный ключ

Описание цепи/системы

Противоугонный модуль (tdm) по линии последовательных данных пересылает пароль предварительного разрешения на модуль управления двигателем (ecm). После этого модуль ECM отсылает на модуль TDM сигнал вызова. Модуль ECM и модуль TDM выполняют расчеты по этому сигналу вызова. Если вычисленный ответный сигнал от модуля TDM совпадает с расчетом, выполненным модулем ECM, то модуль ECM разрешает запуск двигателя автомобиля.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении "accessory" ("ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ") или "RUN" ("ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО").

Условия установки кода неисправности

Вычисленный модулем tdm ответный сигнал не равен расчетному сигналу, вычисленному модулем ecm.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности
    • При этом загорается индикатор системы безопасности.
    • Пуск двигателя будет заблокирован.

Условия удаления кода неисправности
    • Актуальный DTC P0513 будет очищен после того, как будет получен сигнал с правильным результатом расчета.
    • Исторический диагностический код неисправности очищается через 40 циклов зажигания, в которых данная неисправность не наблюдалась, а также в том случае, когда коды стираются с помощью диагностического прибора.

Рекомендации по диагностике

"Ключ", описанный в дескрипторе кода неисправности dtc, не указывает автомобильный ключ. В данному случае "ключ" указывает на ответ по сигналу вызова.

Справочная информация

Указатель схем

Схема иммобилизатора

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Иммобилайзер Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Примечание: Поскольку в системе между модулями tdm и ecm происходит постоянный обычный обмен данными, перед диагностикой Р-кодов следует выполнить диагностику противоугонных b-кодов.

  1. Проверить, что отсутствуют нижеперечисленные коды неисправностей DTC модуля BCM:
    2. • U1814
    • U2099
    • B1428
    • B1370
    • B1380
    • B1440
    • B1441
    ⇒ Если присутствует какой-либо из перечисленных кодов неисправности, см. Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .
  2. Выполнить 10-минутную процедуру повторного получения данных иммобилайзером. См. Программирование компонентов системы иммобилизатора . Электронный блок управления двигателем (ECM) должен благополучно завершить процедуру заучивания пароля, после чего двигатель автомобиля должен завестись.
    3. ⇒Если модуль управления двигателем (ECM) не завершит получения данных, или же запуск двигателя автомобиля останется заблокированным, заменить модуль ECM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля Еcm

   


https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su

Карта Сайта