Осторожно: Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепите рулевое колесо в этом положении, используя штырь рулевой колонки, препятствующий вращению, замок рулевой колонки или ремень, препятствующий вращению. Блокировка рулевого колеса помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо:
•
Рулевая колонка
•
Промежуточный вал (валы)
•
Рулевой механизм
После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению скручиваемого контактного шлейфа системы надувных подушек безопасности. Если вы подозреваете, что центрирование положения контактного шлейфа нарушено, обратитесь к инструкции по выполнению центрирования контактного шлейфа на данной модели.
Примечание: Показана модель с левосторонним рулем. Модель с правосторонним рулем подобна.
Установив колеса в положение прямолинейного движения, повернуть ключ зажигания в выключенное положение и вынуть ключ из замка зажигания.
Повернуть рулевое колесо, чтобы заблокировать рулевую колонку.
Открутить фитинг (1) и отсоединить нагнетательную трубу от рулевого механизма.
Открутить фитинг (2) и отсоединить выходную трубу рулевого механизма от рулевого механизма.
Отсоединить все требуемые электрические разъемы.
Попросить помощника разблокировать, повернуть и удерживать рулевое колесо, чтобы получить доступ к нижнему болту промежуточного вала рулевого механизма.
Нанесите краской метку сопряжения на корпусе вала шестерни рулевого механизма, которая совпадает с пазом на нижней муфте промежуточного вала рулевого управления.
Отверните нижний болт промежуточного рулевого вала.
Отсоединить промежуточный рулевой вал от вала ведущей шестерни рулевого механизма.
Попросить помощника заблокировать рулевую колонку в положении прямолинейного движения.
Демонтировать гайки внешней поперечной рулевой тяги.
Отсоединить от поворотных кулаков внешние поперечные рулевые тяги.
Открутить левый крепежный болт с рулевого механизма.
Открутить правый крепежный болт с рулевого механизма.
Снять рулевой механизм с автомобиля через колесную арку.
Если выполняется замена рулевого механизма, перенесите метку со старого рулевого механизма на новый рулевой механизм.
Установить рулевой механизм в автомобиль через колесную арку.
Примечание: Проверить, чтобы рулевая колонка и рулевой механизм находились в положении для прямолинейного движения. Установить рулевой механизм снизу автомобиля.
Совместите монтажные метки и подсоедините промежуточный рулевой вал к валу с шестерней рулевого механизма.
Установить болт правого монтажного кронштейна на рулевой механизм и затянуть с моментом 110 Н·м (81 фунт фут).
Установить болт левого монтажного кронштейна на рулевой механизм и затянуть с моментом 110 Н·м (81 фунт фут).
Присоединить внешние рулевые тяги к поворотным кулакам.
Установить гайки на внешние поперечные рулевые тяги и затянуть с моментом 50 Н·м (37 фунт футов).
Попросить помощника разблокировать, повернуть и удерживать рулевое колесо, чтобы получить доступ к нижнему болту промежуточного вала рулевого механизма.
Примечание: При установке нижнего болта рулевого вала убедиться в том, что болт проходит через универсальный шарнир на стороне поворотного вала с выемкой.
Установить нижний болт промежуточного вала рулевого механизма и затянуть его с моментом 25 Н·м (18 фунт футов).
Проверить, чтобы рулевая колонка и рулевой механизм находились в положении для прямолинейного движения.
