В системе контроля давления воздуха в шинах для каждого колеса используются датчики давления, способные передавать сигналы по радиочастоте. Когда автомобиль набирает скорость, центробежной силой активируется внутренний переключатель, а вместе с ним и сам датчик. Приемник сигнала дистанционного управления замками дверей получает и преобразует данные радиосигнала от датчика давления в шине в данные о наличии, режиме работы датчика и давлении в шине. Как только скорость автомобиля превысит 40км/ч (25 миль/час) приемник сигнала дистанционного управления ждет, когда первый датчик перейдет в режим вращения и затем проверяет, чтобы все датчики перешли в режим вращения. Если один или более датчиков не переходят в эти режимы или не посылают сигналы, модуль приемника дистанционного управления замками двери регистрирует код неисправности DTC C0750, C0755, C0760 или C0765 соответственно.
Индикатор давления воздуха в шине на комбинации приборов приборной панели мигает в течение 1 минуты, затем, после включения зажигания и цикла проверки лампочек, горит постоянно.
•
На информационном центр водителя (если имеется) давление в шине отображаетcя в виде тире.
•
На информационном центре водителя, если имеется, отображается сообщение о необходимости обслуживания шины.
Код неисправности будет удален, если прошел 1 цикл зажигания, и неисправность больше не проявляется.
•
Модуль приемника дистанционного управления автоматически удаляет архивный код неисправности, если текущий код неисправности не был обнаруживается на протяжении 100 ездовых циклов подряд.
Отверстия некоторых послепродажных штоков клапанов шин расположены дальше от колесного диска, чем на оригинальных колесах. При использовании специального прибора для контроля воздуха в шинах для активации датчика необходимо убедиться, что антенна прибора находиться не далее 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
•
Расположение клапанов на неоригинальных колесах может повлиять на правильную работу датчика.
•
Датчик может быть поврежден во время обслуживания колеса/шины или езды со спущенной шиной.
•
Использование неутвержденных герметиков, может закрыть канал передачи давления к датчику и стать причиной неверных показаний. Если это условие определено как причина неисправности, удалить герметик с шины и заменить датчик. См. Замена датчика указателя давления воздуха в шинах .
•
Иногда приему сигналов датчика приемником сигнала дистанционного управления замками дверей могут мешать радиопомехи, создаваемые дополнительным оборудованием, в том числе неоригинальными системами зажигания, DVD плеерами, радио, работающем на пользовательсикх частотах, металлосодержащим тонированием окон и др.
•
Процедуру включения датчика может потребоваться повторить до 3 раз прежде, чем неисправность датчика будет обнаружена. Если при активации на специальном приборе отображается информация какого-либо конкретного датчика, но не срабатывает звуковой сигнал, поверните клапан колеса в другое положение, потому что радиосигнал может блокироваться другой деталью.
•
Иногда датчики смещаются от заданного положения после поворота колеса в положения, в которых не выполнялась регистрация датчика или же были зарегистрированы сообщения от датчиков других автомобилей. Всегда проводите обучение датчиков, чтобы убедиться, что установленный код DTC относится к фактическому физическому углу автомобиля. См. Опознать датчик индикатора давления в шинах .
При помощи EL-46079/J-46079 активировать каждый датчик давления в шине и записать данные радиопередачи датчика и фактическое местоположение. Убедиться, что на экране EL-46079/J-46079 отображается идентификатор, состоящий из 8 цифр, точное давление в шине +/- 27,6 кПа (4 фунта на кв.дюйм), Learn Mode и минимум 1/4 графического сигнала.
⇒
Если какой-либо из вышеуказанных параметров не отображается, заменить неисправный датчик давления.
При помощи диагностического прибора убедиться, что идентификатор датчиков давления и местоположения, отображаемые на экране, совпадают с идентификаторами и местоположениями, записанными специальным прибором.
Активировать режим программирования системы контроля давления в шинах. Использовать прибор EL-46079/J-46079 в режиме симуляции для регистрации данных от 4 симулированных данных в блоке приемника дистанционного управления шинами. Убедиться, что местоположение, идентификаторы и давление в шинах от всех 4 сымитированных датчиков, отображаемые на специальном приборе системы контроля давления в шинах совпадают с соответствующими параметрами, отображаемым на экране диагностического прибора.
⇒
Если показания на диагностическом приборе не совпадают, замените приемник дистанционного управления.
Совершить пробную поездку на автомобиле со скоростью более 40 км/ч (25 миль/час) в течение более 2 минут. При помощи диагностического прибора проверить параметр режима несправного датчика давления. Убедиться, что режим работы датчика изменяется на Rolling (вращение)
⇒
Если режим датчика давления не изменяется, то необходимо заменить неисправный датчик давления.
