Все компрессоры sp17 поставляются заряженными маслом в объеме 150 ±10 куб. см.
Нужно внимательно следить за тем, чтобы при зарядке системы кондиционирования в нее было заправлено требуемое количество масла. Недостаток масла приводит к сокращению срока службы компрессора. Избыток масла в системе может вызывать стук при запуске компрессора.
Компрессорное масло можно заряжать и сливать через каналы всасывания/выпуска. Когда компрессор снимается с автомобиля в целях обслуживания, существует два способа правильного определения количества масла в системе кондиционирования:
Примечание: Если имели место крупные потери масла, например, из-за трещин в корпусе компрессора или повреждения конденсатора, промыть систему кондиционирования и установить новый компрессор для замены. Проверка масла не требуется.
•
Первый способ
1.
Промойте струей жидкости всю систему кондиционирования.
2.
Установите новый комплектный компрессор SP17, который уже заправлен маслом 150 куб.см.
•
Второй способ
1.
Слить из компрессора смазочное масло и измерить его объем. Измерьте удаленное количество (обычно в компрессоре SP17 должно сохраняться 15-60 куб.см масла).
2.
Из нового компрессора для замены удалить все смазочное масло, приблизительно 150 куб. см.
3.
Дополните новый компрессор на замену тем же количеством смазочного масла, как это измерено в Шаге Один. Используйте "новое" масло, удаленное из компрессора на замену.
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей
