Модуль управления двигателя (ecm) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в пределах надлежащего диапазона. Повреждение компонентов и неправильные данные могут возникнуть тогда, когда напряжение находится вне диапазона.
Модуль управления двигателем ECM выдаст команду на индикатор зарядки или отобразит предупреждающее сообщение на комбинации приборов (IPC) или в информационном центре водителя (DIC), если он установлен на автомобиле.
•
Лампа индикатора неисправности (MIL) загорится после 3 достоверных циклов движения автомобиля.
•
Модуль сохранит условия, при которых DTC был установлен только как "Сбой записи данных".
•
В память записывается хронологический код неисправности DTC.
Если код неисправности dtc устанавливается во время работы вспомогательного оборудования, проверить отсутствие ненадежного соединения или повышенного потребляемого тока.
В любой предположительно неисправной электрической цепи, создающей перемежающуюся неисправность, следует тщательно проверить отсутствие следующих состояний:
•
Отсоединенные клеммы
•
Ненадлежащее подключение ответных частей разъемов
•
Поломка ключей-фиксаторов
•
Ненадлежащая формовка
•
Поврежденные клеммы
•
Ненадежное соединение между контактом клеммы и проводом
Запустить двигатель. Измерить и записать величину напряжения на клеммах аккумуляторной батареи. Наблюдать за параметром "Ignition 1 Signal" ("Сигнал зажигания 1") в списке данных модуля ECM. Напряжения не должны отличаться более, чем на 1 вольт.
⇒
Если напряжения отличаются более, чем на 1 вольт, заменить модуль ECM.
