Aveo

1. Снять верхний корпус воздушного фильтра.
2. Заменить элемент воздушного фильтра.
Примечание: Перед заменой элемента воздушного фильтра на новый проверить интервал между циклами технического обслуживания и его состояние.
Затянуть
Затяните все винты верхней части корпуса воздушного фильтра с моментом затяжки 2 N•м (1,5 фунтов на фут).

1. Ослабьте хомут и отсоедините выпускную трубу от верхней части корпуса воздухоочистителя.
2. Удалить сборочные винты воздухоочистителя.
Затянуть
Затяните винты воздухоочистителя в сборе с моментом затяжки 6 N•м (4,4 фунтов на фут).

1. Поверните звездообразную гайку натяжного устройства и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Примечание: Для снятия ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем не снимайте заранее ремень привода вспомогательных агрегатов.
2. Демонтируйте рулевое управление с гидроусилителем. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.



---





3. Снимите натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов.

1. Установите натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов.
Затянуть
Затяните болт натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов с моментом затяжки 50 Н•м (36,8 фунтов на фут).




---





2. Установите ремень рулевого управления с гидроусилителем. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
3. Поверните звездообразную гайку натяжного устройства и установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Установить передний щиток двигателя со стороны правого переднего колеса.

Внимание! Не снимайте при разогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.
1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Сбросьте давление в топливной системе. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.
3. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
4. Удалите хомут напорной трубы рулевого управления с гидроусилителем с впускного коллектора. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с усилителем.



---





5. Отсоедините соответствующие разъемы датчика и привода и отложите в сторону жгут проводов двигателя.
• Разъем датчика температуры воздуха на впуске
• Разъем датчика давления кондиционера(acp)
• Разъем электромагнитного клапана положения кулачка
• Разъем электрического контроллера дроссельной заслонки (etc)
• Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(map)
• Разъем электромагнитного клапана СУПБ
• Разъемы форсунок



---





6. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.
7. Отсоедините впускные / выпускные шланги охлаждающей жидкости etc и затем отложите их в сторону.
8. Снимите с etc шланг из ПВХ.
9. Снять крышку головки цилиндров. См. "Крышка головки цилиндров" в данном разделе.



---





10. Снимите электрический контроллер дроссельной заслонки (etc). Смотри Раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.
11. Снимите впускной коллектор с прокладкой.

Внимание! Не используйте повторно прокладку впускного коллектора.
1. Установите впускной коллектор с новой прокладкой.
Затянуть


• Затяните винты впускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).
• Затяните винт нижнего кронштейна впускного коллектора с моментом затяжки 8 Н•м (70,8 фунтов на дюйм).
2. Установите электрический контроллер дроссельной заслонки (etc). Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.



---





3. Установить крышку головки цилиндров. См. "Крышка головки цилиндров" в данном разделе.
4. Установите на etc шланг из ПВХ.
5. Присоедините впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости etc.
6. Присоедините топливопровод к топливной рампе.



---





7. Присоедините соответствующие разъемы датчика и привода.
• Разъем датчика давления кондиционера(acp)
• Разъем электромагнитного клапана положения кулачка
• Разъем электрического контроллера дроссельной заслонки (etc)
• Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(map)
• Разъем электромагнитного клапана СУПБ
• Разъемы форсунок



---





8. Установите хомут напорной трубы рулевого управления с гидроусилителем на впускной коллектор. Следуйте разделу 6А, Система рулевого управления с усилителем.
9. Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
10. Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание! Не снимайте при разогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.
1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините верхний разъем датчика кислорода.
3. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора с трубкой указателя моторного масла.
4. Снимите переднюю выхлопную трубу. Смотри раздел 1G, Система выпуска отработавших газов.



---





5. Снимите выпускной коллектор с прокладкой.
Примечание: Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор представляют собой одно целое.

Внимание! Проверьте поверхность прокладки на выпуске на наличие или отсутствие трещин и повреждений.
1. Установите выпускной коллектор с прокладкой.
Затянуть


• Затяните гайки выпускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).
• Затяните винты нижнего кронштейна выпускного коллектора с моментом затяжки 20 Н•м (14,7 фунтов на фут).



---





2. Установите переднюю выхлопную трубу. Смотри раздел 1G, Система выпуска отработавших газов.
3. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора с трубкой указателя моторного масла.
Затянуть
Затяните винты теплоизоляционного щитка с моментом затяжки 8 N•м (70,8 фунтов на дюйм).


4. Присоедините верхний разъём датчика кислорода.
5. Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините соответствующий разъем датчика и привода и отложите в сторону жгут проводов двигателя.
• Разъем жгута проводов масляного выключателя
• Разъем компрессора кондиционера



---





• Разъем датчика температуры воздуха в коллекторе(maТ)
• Разъем датчика давления кондиционера (acp)
• Разъемы электромагнитного клапана положения кулачка (справа / слева)
• Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(map)
• Разъем электромагнитного клапана продувки угольного фильтра СУПБ
• Разъемы форсунок



---





• Разъем катушки зажигания
• Разъемы датчика положения распредвала(cps) (справа / слева)



---





3. Уберите катушку зажигания. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.
4. Отделите хомуты из ПВХ от шланга из ПВХ.
5. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров.
6. Выкрутите болты крышки головки цилиндров.
7. Снять крышку головки цилиндров.

Примечание: Проверьте и подтвердите наличие повреждений или трещин прокладки головки цилиндров. При наличии повреждений или трещин замените ее на новую.
1. Установите головку цилиндров с прокладкой.
2. Вкрутите болты крышки головки цилиндров.
Затянуть
Затяните болты крышки головки цилиндров с моментом затяжки 8 Н•м (70,8 фунтов на дюйм).


3. Установите шланг из ПВХ на крышку головки цилиндров.
4. Присоедините хомуты из ПВХ к шлангу из ПВХ.



---





5. Смонтируйте жгут проводов двигателя и присоедините соответствующий разъем датчика и привода.
• Разъем жгута проводов масляного выключателя
• Разъем компрессора кондиционера



---





• Разъем датчика температуры воздуха в коллекторе(maТ)
• Разъем датчика давления кондиционера (acp)
• Разъемы электромагнитного клапана положения кулачка (справа / слева)
• Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(map)
• Разъем электромагнитного клапана продувки угольного фильтра СУПБ



---





• Разъем катушки зажигания
• Разъемы датчика положения распредвала(cps) (справа / слева)
6. Присоедините провод отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su