Aveo

1. Снять верхний корпус воздушного фильтра.
2. Заменить элемент воздушного фильтра.
Примечание: Перед заменой элемента воздушного фильтра на новый проверить интервал между циклами технического обслуживания и его состояние.
Затянуть
Болты верхнего корпуса воздушного фильтра: 2 Н•м (1,5 фунт-фут).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить всасывающий шланг.
3. Ослабить зажим и отсоединить отводящую трубу.



---





4. Удалить сборочные винты воздухоочистителя.
5. Снять воздушный фильтр в сборе.

1. Установить воздухоочиститель в сборе.
2. Установить сборочные винты воздухоочистителя.
Затянуть
Болты воздухоочистителя в сборе: 6 Н•м (4,4 фунт-фут).




---





3. Присоединить отводящую трубу воздухоочистителя и затянуть зажим.
4. Присоединить всасывающий шланг.
5. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять воздушный фильтр в сборе.
2. Поднять автомобиль вверх.
3. Снять переднее правое колесо с шиной.



---





4. Снимите нижний щиток двигателя.
5. Выкрутить стопорные болты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем и ослабить ремень.
6. Снимите ремень воздушного компрессора - насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





7. Повернуть болт с внутренним шестигранником (m8) натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и ослабить его.
Внимание! Не следует поворачивать много раз болт с внутренним шестигранником (M8) натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Если поворачивать много раз, то может упасть задняя гайка натяжителя.
8. Снимите ремень генератора - насоса охлаждающей жидкости.
Внимание! При снятии ремня не следует первой поворачивать шестигранную гайку (M24) натяжителя. Сначала идет болт с внутренним шестигранником (M8) натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Если поворачивать шестигранную гайку (M24) натяжителя первой, то можно повредить натяжитель и зуб кронштейна.



---





9. Снимите генератор.
10. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

1. Установите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.
Затянуть
Крепежный болт кронштейна натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов - генератора в сборе: 25 Н•м (18,4 фунт-фут).


2. Установите генератор.



---





3. Вращайте шестигранную гайку (m24) натяжителя против часовой стрелки и подавайте вверх натяжитель с использованием подходящей сменной головки динамометрического ключа щелчкового типа.
• Новый ремень: 24 Н•м (18 фунт-фут)
• Использованный ремень: 17,5 Н•м (13 фунт-фут)
4. Вращая болт с внутренним шестигранником (m8) натяжителя по часовой стрелке, затягивать болт, устанавливая ремень насоса охлаждающей жидкости - генератора.
Затянуть
Болт с внутренним шестигранником натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (M8): 45 Н•м (33,2 фунт-фут).


Примечание: При вращении проверить натяжитель и зуб кронштейна.



---





5. Установить ремень насоса рулевого управления с гидроусилителем - воздушного компрессора, затягивая стопорные болты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Затянуть
Крепежные болты кронштейна насоса рулевого управления с гидроусилителем: 25 Н•м (18,4 фунт-фут).

Внимание! Не снимать при горячем двигателе. Это может вызвать повреждение и привести к травмированию.
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.



---





3. Отсоединить разъем датчика давления масла в рулевом управлении с гидроусилителем и разъем датчика давления кондиционера воздуха.



---





4. Отсоедините вакуумный шланг тормозных механизмов.
5. Отсоедините всасывающий шланг принудительной вентиляции картера.
6. Отсоедините разъем датчика температуры/давления на впуске.
7. Отсоедините трос акселератора.
8. Отсоедините шланг угольного фильтра от впускного коллектора.
9. Выкрутить верхние стопорные болты переднего кронштейна впускного коллектора.



---





10. Снимите топливную рампу.
11. Снять трубку рециркуляции отработавших газов.



---





12. Отсоедините электромагнитный клапан vgis.
13. Выкрутите болты заднего кронштейна впускного коллектора.
14. Снимите задний кронштейн впускного коллектора.



---





15. Снимите жгут проводов двигателя с впускного коллектора.
16. Снимите впускной коллектор.
17. Снимите прокладку впускного коллектора.

1. Установите впускной коллектор с новой прокладкой.
2. Затяните болты впускного коллектора.
Затянуть
Стопорные болты впускного коллектора: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).




---





3. Установите задний кронштейн впускного коллектора.
4. Вкрутите стопорные болты заднего кронштейна впускного коллектора.
Затянуть


• Верхние болты кронштейна: 25 Н•м (18,4 фунт-фут).
• Нижние болты кронштейна: 50 Н•м (36,8 фунт-фут).



---





5. Установите трубку рециркуляции отработавших газов.
6. Установите топливную рампу. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем.



---





7. Затяните верхние стопорные болты переднего кронштейна впускного коллектора.
Затянуть
Верхние болты опорного кронштейна впускного коллектора: 2 Н•м (1,5 фунт-фут).


8. Присоедините вакуумный шланг тормозных механизмов.
9. Присоедините всасывающий шланг принудительной вентиляции картера.
10. Присоедините разъем датчика температуры/давления на впуске.
11. Присоедините трос акселератора.
12. Присоедините шланг угольного фильтра к впускному коллектору.



---





13. Присоединить разъем датчика давления масла в рулевом управлении с гидроусилителем и разъем датчика давления кондиционера воздуха.



---





14. Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
15. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Запустите двигатель. После остановки проворачивайте коленвал 10 секунд, чтобы убрать в топливной системе давление топлива.
3. Отсоедините разъем датчика кислорода.



---





4. Снимите каталитический преобразователь. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
5. Снимите выпускной коллектор.

1. Затяните стопорные болты/гайки выпускного коллектора.
Затянуть


• Стопорные болты выпускного коллектора: 25 Н•м (18,4 фунт-фут).
• Стопорные гайки выпускного коллектора: 20 Н•м (14,7 фунт-фут).
2. Установите каталитический преобразователь. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.



---





3. Присоедините выпускной шланг нагревателя к трубе охлаждающей жидкости.
4. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Затянуть
Болты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора: 15 Н•м (11 фунт-фут).


5. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера.
3. Снимите кронштейн крышки головки цилиндров и выкрутите болты.
4. Снимите крышку проводов свечей зажигания.
5. Отсоедините провод свечи зажигания.



---





6. Выкрутите стопорные болты крышки головки цилиндров.
7. Снять крышку головки цилиндров с прокладкой.

1. Установите крышку головки цилиндров с прокладкой.
2. Затяните стопорные болты крышки головки цилиндров.
Затянуть
Болты крышки головки цилиндров: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).




---





3. Присоедините провод зажигания.
4. Установите крышку проводов зажигания.
5. Затяните стопорные болты кронштейна крышки головки цилиндров.
Затянуть


• Болты кронштейна крышки головки цилиндров: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).
• Болты крышки проводов свечей зажигания: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).
6. Присоединить шланг системы принудительной вентиляции картера.
7. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
3. Снять крышку головки цилиндров. См. "Крышка головки цилиндров" в данном разделе.



---





4. Снимите натяжитель и ремень привода вспомогательных агрегатов. См. "Ремень привода вспомогательных агрегатов" в этом разделе.



---





5. Установите опорное приспособление для двигателя (en-48356).



---





6. Снимите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.



---





7. Снимите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.



---





8. Снимите шкив коленчатого вала.
9. Снимите трубку масляного щупа.



---





10. Снимите крышку цепи распределительного механизма.



---





11. Снимите механизм натяжения цепи распределительного механизма.
12. Снимите рычаг цепи распределительного механизма. (С левой стороны)
13. Снимите направляющую цепи распределительного механизма. (С правой стороны)
14. Снимите цепь распределительного механизма.

1. Совместите метки на звездочке распределительного вала и на цепи распределительного механизма и установите цепь распределительного механизма.
2. Совместите синхронизационные метки на звездочке коленчатого вала и на цепи распределительного механизма.



---





3. Надавить на рычаг натяжителя цепи распределительного механизма и зафиксировать рычаг, вставив штифт натяжителя (en-49073).



---





4. Выполните сборку направляющей цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные болты направляющей цепи распределительного механизма: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).


5. Выполните сборку рычага цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные болты рычага цепи распределительного механизма: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).


6. Выполните сборку натяжителя цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные болты натяжителя цепи распределительного механизма: 12 Н•м (8,8 фунт-фут).

1. Установите крышку цепи распределительного механизма.
Затянуть


• Стопорные болты (m6 x 1,0) крышки цепи распределительного механизма: 10,5 Н•м (7,7 фунт-фут).
• Стопорные болты (m8 x 1,25) крышки цепи распределительного механизма: 20 Н•м (14,7 фунт-фут).



---





2. Установите шкив коленчатого вала.
Затянуть
Болт шкива коленчатого вала: 85 Н•м (62,7 фунт-фут).


3. Установите трубку масляного щупа.
Затянуть
Стопорный болт трубки масляного щупа: 10,5 Н•м (7,7 фунт-фут).




---





4. Затяните болты натяжителя цепи распределительного механизма.
Затянуть
Стопорные болты натяжителя цепи распределительного механизма: 12 Н•м (8,8 фунт-фут).


5. Нанесите прокладочный герметик на крышку цепи распределительного механизма.



---





6. Установите масляный поддон. Следуйте пункту "Масляный поддон" в этом разделе.



---





7. Установите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.



---





8. Установите натяжитель и ремень привода вспомогательных агрегатов. См. "Ремень привода вспомогательных агрегатов" в этом разделе.

Внимание! Проследить за тем, чтобы головки распределительного вала были установлены в исходное положение с соблюдением первоначального направления. Если перепутать, возможно повреждение двигателя.
Примечание: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.
1. Снимите цепь распределительного механизма. См. "Система цепи распределительного механизма" в этом разделе.



---





2. Выкрутите болты звездочки распределительного вала.
3. Снять звездочку распределительного вала.
4. Снимите головки распределительного вала.
5. Снимите распределительный вал.

1. Смажьте шейки и головки распределительного вала моторным маслом.
2. Установите головки распределительного вала в их исходное положение.
Затянуть
Болты головки распределительного вала: 10 Н•м (7,4 фунт-фут).


3. Установите звездочку распределительного вала.
Затянуть
Стопорные болты звездочки распределительного вала: 60 Н•м (44,2 фунт-фут).




---





4. Установите цепь распределительного механизма. См. "Система цепи распределительного механизма" в этом разделе.

1. Снимите распределительный вал. См. "Распределительный вал" в этом разделе.



---





Внимание! Не оставлять царапин на толкателе клапана. И нельзя использовать перчатки или инструменты.
2. Снимите толкатель клапана.



---





3. Установите универсальный съёмник пружины клапана (en-49074) и адаптер (en-49075).
4. Выкрутите свечу зажигания и установите адаптер компрессии в цилиндре (en-49076).
5. Установите шланг сжатого воздуха на адаптер компрессии в цилиндре (en-49076). Это удержит клапан от соскальзывания в цилиндр благодаря подаче сжатого воздуха в цилиндр.



---





6. Снимите пружину клапана, держатель и уплотнение.

1. Установите универсальный съёмник пружины клапана (en-49074) и адаптер (en-49075).
2. Выкрутите свечу зажигания и установите адаптер компрессии в цилиндре (en-49076).
3. Установите шланг сжатого воздуха на адаптер компрессии в цилиндре (en-49076). Это удержит клапан от соскальзывания в цилиндр благодаря подаче сжатого воздуха в цилиндр.
4. Установите пружину клапана, держатель и уплотнение.



---





Внимание! Не оставлять царапин на толкателе клапана. И нельзя использовать перчатки или инструменты.
5. Установите толкатель клапана.



---





6. Установите распределительный вал. См. ""Распределительный вал" " в этом разделе.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su