Kalos-Aveo

1. Снять КПП с автомобиля. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.
2. Выкрутить болты крепления и снять крышку рычага переключения. Крышку рычага переключения не разбирать.
3. Снять прокладку крышки механизма переключения передач.



---





4. Снять зажим рычага обратной передачи.
5. Снять вспомогательный рычаг обратной передачи.



---





6. Выкрутить болты крепления и снять заднюю крышку картера КПП.



---





7. Выкрутить болты и снять упорную пластину с установленными на ней валами. Валы не разбирать.



---





8. Снять дифференциал с картера КПП. Дифференциал не разбирать. См. "Дифференциал" в этом разделе.
9. Снять выключатель света заднего хода с картера КПП.



---





10. Снять подшипник выключения сцепления и его направляющую. См. Раздел 5C, "Сцепление".
11. Выкрутить болт и снять механизм привода спидометра с КПП.

1. Установить механизм привода спидометра на КПП и закрепить его болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).




---





2. Установить направляющую и подшипник выключения сцепления. См. Раздел 5C, "Сцепление".
3. Установить выключатель света заднего хода на картер КПП.
Затянуть
Затянуть болт крепления выключателя света заднего хода моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).




---





4. Установить дифференциал в картер КПП. См. "Дифференциал" в этом разделе.
5. Установить упорную пластину с валами.
6. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





7. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).




---





8. Установить вспомогательный рычаг обратной передачи.
9. Установить зажим рычага обратной передачи.



---





10. Установить прокладку крышки механизма переключения передач.
11. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


12. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.

1. Выкрутить болты крепления крышки дифференциала, снять крышку дифференциала и прокладку крышки.



---





2. Выкрутить болт крепления и снять прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца.



---





3. Снять подшипник/регулировочное кольцо с помощью приспособления для демонтажа/монтажа km-520.



---





4. Выкрутить болты крепления фланца правого подшипника и снять фланец.



---





5. Снять дифференциал в сборе с картера КПП.



---





6. Выкрутить болты крепления ведомой шестерни главной передачи.



---





7. Снять ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.



---





8. Извлечь стопорный штифт из корпуса дифференциала и оси сателлитов.



---





9. Снять ось сателлитов.



---





10. Снять сателлиты и шайбы.
11. Снять полуосевые шестерни и упорные кольца.



---





12. Снять оба подшипника дифференциала с помощью приспособления для снятия подшипников j-22888-20-a с упорами j-22888-35.



---





13. Снять ведущую шестерню привода спидометра с корпуса дифференциала.

1. Установить ведущую шестерню привода спидометра на корпус дифференциала с помощью приспособления km-525.



---





2. Установить оба подшипника дифференциала с помощью приспособления km-522.



---





3. Установить полуосевые шестерни и упорные кольца в корпус дифференциала.
4. Установить сателлиты с шайбами в корпус дифференциала.



---





5. Установить ось сателлитов в корпус дифференциала.



---





6. Установить стопорный штифт в корпус дифференциала и ось сателлитов.



---





7. Установить ведомую шестерню главной передачи и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты ведомой шестерни главной передачи моментом 70 Н•м (52 фунт-фута).




---





8. Установить дифференциал в сборе в картер КПП.



---





9. Установить фланец правого подшипника и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления фланца правого подшипника моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).




---





10. Установить регулировочное кольцо подшипника.
11. Затянуть регулировочное кольцо подшипника с помощью приспособления km-520.
Затянуть
Регулировочное кольцо следует затягивать до полного выбора зазора в дифференциале.
Отрегулировать преднатяг подшипников дифференциала.
Старые подшипники:
1 Н•м (9 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Новые подшипники:
2 Н•м (18 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Отрегулировать преднатяг подшипников.




---





12. Установить прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца и закрепить болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления прижимной пластины подшипника/регулировочного кольца моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).




---





13. Установить прокладку крышки дифференциала и крышку дифференциала. Закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки дифференциала моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).

1. Соединить первичный и вторичный валы.
2. Сжать стопорное кольцо в основании вторичного вала и удерживать его с помощью приспособления j-36633.
3. Удерживать стопорное кольцо в основании первичного вала разжатым с помощью специального приспособления.
4. Установить вместе первичный и вторичный валы на упорную пластину.
5. Освободить стопорные кольца вторичного и первичного валов.



---





6. Установить вилку переключения 1-й и 2-й передач.
7. Установить рычаг включения 5-й передачи на упорную пластину.



---





8. Установить стопорную шпильку штока/вилки переключения 3-й и 4-й передач.



---





9. Установить опорный кронштейн на упорную пластину.



---





10. Установить шток/вилку переключения 1-й и 2-й передач на упорную пластину.



---





11. Установить стопорную шпильку вилки переключения 1-й и 2-й передач.



---





12. Вкрутить болты крепления опорного кронштейна.
Затянуть
Затянуть болты опорного кронштейна моментом 7 Н•М (62 фунт-дюйма).




---





13. Установить шток/вилку включения заднего хода на упорную пластину.



---





14. Установить стопорную шпильку штока/вилки включения заднего хода.



---





15. Установить шпильку и пружину блокировки штока в отверстие в пробке.



---





16. Установить пробки штока переключения.



---





17. Установить соединительный элемент пятой передачи на упорную пластину с помощью собачки и закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты соединительного элемента пятой передачи моментом 7 Н•м (62 фунт-дюйма).




---





18. Установить ведущую шестерню пятой передачи на первичный вал с помощью приспособления km-554 и установочной втулки km-334.



---





19. Установить стопорные кольца ведущей шестерни пятой передачи.



---





20. Установить упорные полукольца, стопорное кольцо и игольчатый подшипник на вторичный вал.



---





21. Установить блокирующее кольцо синхронизатора на ведомую шестерню пятой передачи.



---





22. Установить ведомую шестерню пятой передачи в сборе на вторичный вал.
23. Установить скользящую муфту и ступицу муфты синхронизатора 5-й передачи с помощью приспособления km-554.



---





24. Установить стопорное кольцо шестерни пятой передачи в сборе.



---





25. Установить вилку включения пятой передачи на упорную пластину и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления вилки включения пятой передачи моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





26. Снять упорную пластину со специального приспособления km-552.
27. Переключиться на вторую передачу.
28. Установить упорную пластину с валами в картер КПП.



---





29. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





30. Установить механизм привода спидометра и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).




---





31. Прикрутить крышку рычага переключения к приспособлению km-552.
32. Установить приспособление на основание km-113-2.
33. Установить шток, палец рычага выбора передач и шпильку пальца рычага выбора передач.



---





34. Установить стопорное кольцо, втулку, пружину и промежуточный рычаг выбора передач.
35. Снять крышку рычага переключения с основания km-113-2 и приспособления km-552.
36. Переключиться на нейтральную передачу.



---





37. Установить вспомогательный рычаг обратной передачи.
38. Установить зажим рычага обратной передачи.



---





39. Установить прокладку крышки механизма переключения передач.
40. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





41. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).


42. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su