Matiz/Spark

1. Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя с одним распредвалом верхнего расположения 0.8 Л.
2. Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.



---





3. Демонтировать Е-образное кольцо (1) и гайку (2) троса селектора.
4. Отсоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач.
5. Отделить трос селектора от коробки передач с главной передачей в сборе.



---





Примечание: Удостовериться, не соприкасается ли со жгутом проводов в коробке передач с главной передачей сборе.
6. Отсоединить разъем жгута проводов (1), разъем датчика кислорода (2) и разъем датчика положения коленчатого вала (3).



---





7. Отсоединить зажимы и шланги масляного радиатора.



---





8. Демонтировать болты (1,2) с каждого кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе и отсоединить жгут проводов от коробки передач.



---





9. Демонтировать стопорный болт нижнего кронштейна шланга (1).
10. Снять нижнюю крышку. См. "Раздел 9N, рама и нижняя часть кузова".
11. Снять стартер. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.



---





12. Отсоединить разъем датчика турбины (1).
13. Отсоединить датчик скорости (автомобиля) (2).
14. Демонтировать болт заземляющего провода (3) и отсоединить жгут проводов.



---





15. Установить зажимное приспособление двигателя dw110-021.
• Снять уплотнитель крышки капота.
• Демонтировать тепловой экран выпускного коллектора.
• Расположить кронштейн для подвески двигателя dw110-021 на крышке капота и передней нижней панели.
• Затянуть крепление двигателя болтом после демонтажа болта выпускного коллектора.



---





16. Выкрутить верхние болты крепления КПП.



---





17. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить масло.
18. Демонтировать передний продольный шпангоут и вал направляющего механизма. См. Раздел 2C, "Передняя подвеска".
19. Демонтировать ведущий мост. См. Раздел 3В, Ведущий мост автоматической коробки передач с главной передачей в сборе.



---





20. Демонтировать выпускную трубу. См. Раздел 1G, "Система выпуска отработавших газов".



---





21. Опереть КПП на специально предназначенный для этого домкрат.



---





22. Снять задний крепежный кронштейн и реактивную тягу.
• Снять болты кронштейна подвески (1).
• Снять болт и гайку (2).
• Снять болт и гайку (3).



---





23. Снять нижний болт и гайку коробки передач с главной передачей в сборе.
• Нижний болт (1).
• Нижняя гайка (2).



---





24. Демонтировать болт плоской крышки и крышку.



---





25. Выкрутить болты гидротрансформатора.



---





26. Снять крепежные болты коробки передач с главной передачей в сборе. См. "Кронштейн подвески коробки передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.



---





27. Осторожно демонтировать коробку передач с главной передачей в сборе с моторного отсека.

1. Опереть коробку передач с главной передачей в сборе на специально предназначенный для этого домкрат, потом осторожно установить в автомобиль.



---





2. Установить болты кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе. См. "Кронштейн подвески коробки передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.



---





3. Установить нижний болт и гайку коробки передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затянуть болт (1) и гайку (2) моментом 56-66 Н•м (41-49 фунтов на фут).




---





4. Установить болты гидротрансформатора.
Затянуть
Затянуть болты моментом 17-20 Н•м (13-15 фунтов на фут).




---





5. Установить болты плоской крышки.
Затянуть
Затянуть болты плоской крышки моментом 4-7 Н•м (35-62 фунтов на дюйм).




---





6. Установить задний крепежный кронштейн и реактивную тягу.
Затянуть


• Затянуть болты кронштейна задней подвески (1) моментом 55-65 Н•м (41-48 lb-ft).
• Затянуть болт и гайку реактивной тяги (2) моментом 75-85 Н•м (55-63 lb-ft).
• Затянуть болт и гайку реактивной тяги (3) моментом 75-85 Н•м (55-63 lb-ft).



---





7. Снять домкрат с коробки передач с главной передачей в сборе.



---





8. Установить приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G, "Система выпуска отработавших газов".



---





9. Вкрутить верхние болты крепления КПП.
Затянуть
Затянуть болты моментом 56-66 Н•м (41-49 фунтов на фут).


10. Подключить передний мост. См. Раздел 3А, Ведущий мост автоматической коробки передач с главной передачей в сборе.
11. Установить передний продольный шпангоут и вал направляющего механизма. См. Раздел 2C, "Передняя подвеска".



---





12. Удалить кронштейн для подвески двигателя dw110-021.
13. Установить стартер. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.



---





14. Присоединить датчик скорости турбины (1).
15. Присоединить датчик скорости (автомобиля) (2).
16. Присоединить жгут проводов и установить болт заземляющего провода (3).
Затянуть
Затянуть болты моментом 27 - 30 Н•м (41-49 фунтов на фут).




---





17. Установить стопорный болт нижнего кронштейна шланга (1)
Затянуть
Затянуть болт моментом 8 - 15 Н•м (71-133 фунтов на дюйм).




---





18. Присоединить жгут проводов и установить болты (1,2) на каждый кронштейн.
Затянуть


• Затянуть стопорный болт кронштейна корпуса (1) моментом 44 Н•м (33 фунта на фут).
• Затянуть стопорный болт кронштейна картера (2) моментом 13 Н•м (115 фунтов на дюйм).



---





19. Установить зажим и присоединить шланг масляного радиатора.



---





20. Присоединить разъем жгута проводов (1), разъем датчика кислорода (2) и разъем датчика положения коленчатого вала (3).
21. Установить болт кронштейна (4).
Затянуть
Затянуть болт моментом 44 Н•м (33 фунта на фут).




---





22. Присоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач.
23. Установить Е-образное кольцо (1) троса селектора и гайку (2). См. "Трос управления переключением передач" в этом разделе.



---





24. Установить аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
25. Установить воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя с одним распредвалом верхнего расположения 0.8 Л.



---





26. Установить пробку сливного отверстия масла.
Затянуть
Затянуть пробку сливного отверстия моментом 40 Н•м (30 фунтов на фут).


27. Заново залить жидкость в коробку передач.
28. Проверить уровень масла. См. "Основная проверка" в этом разделе.
29. Установить нижнюю крышку картера КПП. См. "Раздел 9N, рама и нижняя часть кузова".

1. Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя 0.8 Л.
2. Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.



---





3. Опереть КПП на домкрат.
4. Демонтировать гайки (1) кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе и болт кронштейна подвески (2).



---





5. Демонтировать болты боковой крышки кронштейна подвески и кронштейн подвески.

1. Установить кронштейн и боковую крышку с помощью болтов кронштейна подвески.
Затянуть
Затянуть болты боковой крышки на кронштейне подвески моментом 55 - 65 Н•м (41-48 фунтов на фут).




---





2. Установить гайки кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе (1) и болт кронштейна подвески (2).
Затянуть


• Затянуть гайки кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 58-68 Н•м (43-50 фунтов на фут).
• Затянуть болты кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 55 - 65 Н•м (41-48 фунтов на фут).



---





3. Установить аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.
4. Установить воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя 0.8 Л.

1. Демонтировать воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя 0.8 Л.
2. Установить рычаг селектора в положение p.
3. Демонтировать Е-образное кольцо (1) и гайку (2).
4. Отсоединить трос управления переключением от кронштейна.



---





5. Снимите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.



---





6. Демонтировать зажим троса управления переключением (1) и Е-образное кольцо (2) и отсоединить трос управления переключением рычага переключения передач (3).



---





7. Демонтировать стопорные гайки крепежной втулки троса управления переключением.
8. Вытянуть трос внутрь салона автомобиля.

1. Продеть тросы через отверстия в щитке передка внутрь двигательного отсека.
2. Установить тросы на рычаге переключения передач.
3. Установить крепежную втулку и гайки троса.
Затянуть
Затянуть гайки крепежной втулки троса моментом 4 - 7 Н•м (35-62 фунта на дюйм).




---





4. Установить Е-образное кольцо (2) и зажим (1), потом присоединить трос управления переключением рычага переключения передач. Покрыть зажим смазкой.



---





5. Установите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.



---





6. Установить трос на кронштейн троса коробки переключения передач с главной передачей в сборе и Е-образное кольцо (1).
7. С помощью гаечного ключа закрепить трос гайкой троса (2).
Затянуть
Затянуть гайку троса моментом 6 - 8 Н•м (53-71 фунт на дюйм).


8. Установить воздухоочиститель. См. Раздел 1B1, Механическая часть двигателя 0.8 Л.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
3. Отсоединить трос управления переключением рычага переключения передач. См. "Трос привода механизма переключения" в этом разделе.
4. Отсоединить разъемы.



---





5. Демонтировать крепежные болты рычага переключения передач в сборе и узел.

1. Установить рычаг управления переключением в сборе и болты.
Затянуть
Затянуть крепежные болты рычага переключения передач в сборе моментом 4 - 7 Н•м (35-62 фунта на дюйм).


2. Присоединить разъемы.
3. Присоединить трос управления переключением рычага переключения передач. См. "Трос привода механизма переключения" в этом разделе.



---





4. Установите напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
5. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъемы (1) от контроллера КПП.
3. Демонтировать крепежные болты (2) контроллера КПП.
4. Демонтировать контроллер КПП с кронштейна.

1. Установить контроллер КПП на кронштейн и затянуть болты (2).
Затянуть
Затянуть крепежные болты контроллера КПП моментом 6 - 8 Н•м (53-71 фунт на дюйм).


2. Присоединить разъемы (1).
3. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su