Matiz/Spark

1. Отсоедините трубку для впуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки.
• Отсоединить зажим впускной трубы (1).
• Отсоединить шланг от впускной трубы (2).
2. Снять воздушный фильтр в сборе.
• Снять болт погружной трубы (3).
• Снять винты корпуса воздухоочистителя (4).

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
2. Установить винты (1).
Затянуть


• Затянуть винт погружной трубы до 7-9 Н•м (62-80 фунто-дюймов).
• Затяните винты корпуса воздухоочистителя до 7-9 Н•м (62-80 фунто-дюймов).
3. Присоединить зажим впускной трубы (2).
4. Присоединить впускную трубу (3).

1. Снять верхний корпус воздушного фильтра.
• Вывернуть болты (1).
• Отсоединить зажим впускной трубы (2).



---





2. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
2. Установить винты (1).
Затянуть
Затянуть болты до 7-9 Н•м (62-80 фунто-дюймов).


3. Присоединить зажим впускной трубы (2).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять правую фару в сборе. См. раздел 9В, Система освещения.
3. Снять резонатор.
• Снять болт и гайку.

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
2. Установить резонатор.
Затянуть
Затянуть болт и гайку до 5-7 Н•м (44-62 фунто-дюйма).

1. Снять шланг принудительной вентиляции картера.
• Отсоединить шланг от впускной трубы (1).
• Отсоединить шланг от крышки головки цилиндров (2).
• Отсоединить шланг от нижнего впускного коллектора (3).
• Снять шланг принудительной вентиляции картера с клапаном (4).



---





2. Снять клапан принудительной вентиляции картера.
• Снять клапан принудительной вентиляции картера (1).
• Проверить, нет ли на трубе трещин, вздутий или повреждений.
• Проверить сохранность отверстия клапана принудительной вентиляции картера. (При продувке клапана ртом воздух должен продуваться только в направлении стрелки.)

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.

1. Сбросить давление в системе подачи топлива. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
4. Отсоединить нижний шланг радиатора и слить охлаждающую жидкость. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
5. Снять узел корпуса дроссельной заслонки. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
6. Отсоединить клапан и шланг принудительной вентиляции картера. См. "Клапан и шланг принудительной вентиляции картера" в данном разделе.
7. Снять электромагнитный клапан угольного фильтра. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
8. Снять топливную рампу и форсунку. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
9. Снять систему рециркуляции отработавших газов. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.



---





10. Отсоединить кабель, электрический разъем и вакуумную трубу.
• Освободить фиксирующую гайку и отсоединить трос дроссельной заслонки (1).
• Отсоединить разъем (2) датчика абсолютного давления коллектора (МАР).
• Отсоединить вакуумную трубу (3) тормозной системы.
• Отсоединить разъем (4) датчика температуры впускного коллектора.
• Отсоединить разъем системы прямого зажигания (5).
• Снять провода зажигания (6).
• Отсоединить разъем iacv (7).
• Отсоединить разъем tps (8).
• Отсоединить трубу (9) электромагнитного клапана угольного фильтра.



---





11. Снимите вспомогательный кронштейн впускного коллектора.
• Снять верхний болт (1).
• Снять нижнюю гайку (2).



---





12. Снимите впускной коллектор.
• Снять гайки (1).
• Снять впускной коллектор с головки цилиндров (2).



---





13. Отсоединить прокладку впускного коллектора.
• Снять прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (1).
Важно: Аккуратно снять прокладку, потянув ее вверх (а).
• Проверить, нет ли на прокладке трещин, отвердения, вздутий или повреждений.

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
• При установке прокладки на впускной коллектор установить ее в правильном положении.
2. Установить впускной коллектор с гайками в цифровой последовательности.
Затянуть
Затянуть гайки до 15-19 Н•м (11-14 фунто-футов).


Важно: Прежде всего, необходимо затянуть гайку кронштейна, затем остальные гайки.



---





3. Установить болт/гайку.
Затянуть


• Затянуть гайку (а) вспомогательного кронштейна впускного коллектора до 18-22 Н•м (13-16 фунто-футов).
• Затянуть болт (b) вспомогательного кронштейна впускного коллектора до 18-22 Н•м (13-16 фунто-футов).

Внимание! ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ: Не снимайте, если детали выпускного коллектора горячие.
1. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
2. Отсоединить разъем датчика кислорода (1).
3. Снять провода зажигания (2).
4. Снимите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
• Снять болты (3).



---





5. Снять каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора.
• Снять гайки.



---





6. Снимите выпускной коллектор.
• Снять болты и гайки.

1. Установите выпускной коллектор.
Затянуть
Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 17-27 Н•м (13-20 фунто-футов).




---





2. Установите каталитический нейтрализатор.
Затянуть
Затянуть гайки каталитического нейтрализатора до 35-45 Н•м (25-33 фунто-фута).




---





3. Установите теплоизоляционный щиток выпускного коллектора.
Затянуть
Затянуть винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора до 8-12 Н•м (71-106 фунто-дюймов).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять правую фару. См. раздел 9B, "Системы освещения".
3. Снять ремень привода генератора, ремень привода воздушного кондиционера и ремень привода системы рулевого управления с гидроусилителем, если таковые предусмотрены.
4. Снять переднюю верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
• Вывернуть болты (1).
• Снять крышку (2).



---





5. Снять правое колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
6. Совместите метку на шестерне коленчатого вала и на шестерне распределительного вала.
• С помощью болта шкива коленчатого вала провернуть по часовой стрелке коленчатый вал настолько, чтобы метка на шестерне коленчатого вала совместилась с зазубриной в нижней части задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма (1).
• Метка на шестерне распределительного вала (а).
• Зазубрина в нижней части задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма (b).



---





7. Снимите шкив коленчатого вала.
• Снять винт шкива коленчатого вала (1).
• Для снятия винта использовать отвертку, подобную той, что изображена на рисунке (а).
• Снять шкив коленчатого вала (2).



---





8. Снять направляющую трубку масляного щупа и переднюю нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
• Снимите болт (1).
• Снять направляющую трубку масляного щупа (2).
• Снять болты (3).
• Снять переднюю нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма (4).



---





9. Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.
• Открутить болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма (1).
• Снять приводной ремень газораспределительного механизма (2).

1. Установите болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.
Затянуть
Затянуть болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма до 15-23 Н•м (11-17 фунто-футов).




---





2. Закрутите болты.
Затянуть


• Затянуть винты (а) передней нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).
• Затянуть винт (b) направляющей трубки масляного щупа до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).
• Затянуть винты (с) передней верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).



---





3. Установите винт шкива коленчатого вала.
• При установке болта использовать отвертку, показанную на рисунке (1).
Затянуть
Затянуть винт (а) шкива коленчатого вала до 65-75 Н•м (48-55 фунто-футов).

1. Слейте моторное масло из картера двигателя.
2. Снять нижнюю крышку картера сцепления.
• Вывернуть болты (1).
• Снять нижнюю крышку картера сцепления (2).



---





3. Снять масляный поддон.
• Снять болты и гайки (1).
• Снять масляный поддон с блока цилиндров (2).
• Очистить масляный поддон и изолируемые поверхности блока цилиндров двигателя.
• Очистить винты масляного поддона.
• Прочистите отверстия под винты масляного поддона в блоке цилиндров двигателя.

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
Важно: Через 5 минут после нанесения жидкого герметика установите масляный поддон.
2. Установить винты и гайки.
Затянуть


• Затянуть винты и гайки (а) масляного поддона до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).
• Затянуть винты нижнего щитка картера сцепления (b) до 4-7 Н•м (35-62 фунто-дюйма).

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su