ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
Процедура проверки рабочей жидкости КПП
Важно: Не требуется проверять уровень жидкости кроме тех случаев, когда жидкость сменяется или предполагается наличие утечки. Проверять уровень жидкости, только когда двигатель не работает. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
Убедиться, что жидкость находится на одном уровне с отверстием.
Если коробка передач с главной передачей в сборе не заполнена надлежащим образом, осторожно долить жидкость sae75w90, пока она не начнет вытекать через пробку отверстия для проверки/доливки жидкости.
Установить пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
Затянуть
Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.
Опустить автомобиль.
Смена рабочей жидкости КПП
Внимание! Рабочая жидкость КПП имеет высокую температуру. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать несчастного случая при сливе рабочей жидкости КПП из коробки передач с главной передачей в сборе.
Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Выкрутить сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе и дать жидкости полностью стечь.
Вывернуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
Очистить и установить сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе.
Затянуть
Затянуть сливную пробку коробки передач с главной передачей в сборе моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.
Долить рабочую жидкость КПП sae75w90, пока она не начнет просачиваться через пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
Очистить и установить пробку отверстия для проверки уровня жидкости.
Затянуть
Затянуть пробку отверстия для проверки уровня жидкости моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма) + 45°~180°.
Опустить автомобиль и убедиться в правильности работы.
Тип жидкости
sae75w90
Объем жидкости
1,6 л (1,69 кварты)
Картер рычага переключения передач
Порядок снятия
Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Соединить тросы переключения передач с картером рычага переключения передач и отрегулировать трос. См. "Трос привода механизма переключения" в этом разделе.
Снять регулировочные фиксаторы троса управления переключением (1).
Снять тросы управления переключением (2) с кронштейна картера рычага переключения передач.
Отсоединить тросы управления переключением от регуляторов управления переключением.
Снять тросы управления переключением (1) с коробки передач с главной передачей в сборе с помощью подходящего инструмента.
Снять тросы (2) с кронштейна троса управления переключением.
Снять изолирующую втулку с приборной панели.
Снять тросы управления переключением с автомобиля.
Порядок установки
Установить тросы управления переключением на автомобиль.
Установить изолирующую втулку в приборную панель. Убедиться в правильности посадки изолирующей втулки троса управления переключением, и что стрелка на втулке направлена вверх.
Установить тросы (2) в кронштейн троса управления переключением.
Установить тросы (1) управления переключением в коробку передач с главной передачей в сборе.
Перевести коробку передач с главной передачей в сборе в положение, соответствующее нейтральной передаче.
Соединить тросы привода механизма переключения с регуляторами управления переключением.
Установить тросы управления переключением в кронштейн картера рычага переключения передач.
Перевести рычаг переключения передач в положение, соответствующее нейтральной передаче.
Не вытаскивая концы тросов переключения передач из регулятора, отрегулировать тросы, надавливая на штифт блокировки нейтрали. Слегка подвигать рычагом переключения, чтобы отцентровать штифт блокировки нейтрали.
Вдавить и зафиксировать регулировочные фиксаторы троса управления переключением.
Втянуть штифт блокировки нейтрали в исходное положение.
