Руководство по техническому обслуживанию2006 epica Диагностический код неисправности (dtc) p0833

Epica

Диагностический код неисправности (dtc) p0833

Цепь датчика педали сцепления 2

Описание схемы

Напряжение питания подается на выключатель сцепления. Выключатель сцепления представляет собой нормально-замкнутый выключатель. Когда педаль сцепления отпускается, сигнал с выключателя положения педали сцепления повышается до напряжения питания "B+". Когда педаль сцепления нажимается, выключатель размыкается, и напряжение падает до 0 В.

Если контроллер системы управления двигателем (ЭСУД) обнаруживает определенное количество изменений скорости автомобиля без изменения состояния выключателя сцепления, выдается код неисправности.

Условия появления кода dtc

Выключатель зажигания во включенном положении.
Обороты выше 1504 об/мин
Скорость автомобиля выше 35 км/ч
Дроссельная заслонка закрыта
Выключатель стоп-сигналов ВЫКЛЮЧЕН
Выключатель проверки тормозов ВЫКЛЮЧЕН

Условия установки кода неисправности.

Контроллер ЭСУД не обнаруживает изменения состояния сцепления при переключении передачи. Или контроллер ЭСУД обнаруживает изменение состояния сцепления, когда передача не переключается.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
dtc p0833 является диагностическим кодом неисправности типа e

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Лампа индикации неисправности выключается по окончании последующего цикла проверки, при котором диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

dtc p0833 - Цепь датчика педали сцепления 2

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Вы провели проверку диагностической системы?	-	Перейти к операции 2	Перейти к пункту "Проверка диагностической системы".
2	Осмотреть датчик положения педали сцепления и разъем. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 6	Перейти к операции 3
3	Проверить сигнальную цепь выключателя сцепления на обрыв, замыкание на массу или на напряжение питания. Неисправность обнаружена и устранена?	-	Перейти к операции 8	Перейти к операции 4
4	Проверить цепь массы выключателя сцепления на обрыв, замыкание на массу или на напряжение питания. Неисправность обнаружена и устранена?	-	Перейти к операции 8	Перейти к операции 5
5	Отсоединить разъем жгута проводов на выключателе педали сцепления. С помощью цифрового мультиметра (dmm) проверить, что сопротивление между двумя выводами на выключателе педали сцепления изменяется между 0~1 Ом и бесконечностью при нажатии и отпускании педали сцепления. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 6	Перейти к операции 7
6	Заменить выключатель педали сцепления. Замена произведена?	-	Перейти к операции 8	-
7	Заменить контроллер ЭСУД. Замена произведена?	-	Перейти к операции 8	-
8	Сканирующим прибором сбросить коды dtc. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Создать для автомобиля условия появления кода dtc. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы. Код dtc показал пропуск зажигания?	-	Перейти к операции 2	Перейти к операции 9
9	Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Если ли коды dtc, которые еще не были продиагностированы?	-	Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности	Система в норме

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su