Cruze

Замена передней хедерной панели крыши (МАГ-сварка)

Примечание: В соответствии с различными условиями антикоррозийной гарантии разрешается использовать только предписанные региональные методы соединения.

Предупреждение: См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Предисловие".

Предупреждение: См. Классификация столкновений Предупреждение в разделе "Предисловие".

Предупреждение: См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Предисловие".

1. Отключить систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
3. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
4. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
5. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .



6. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на правом переднем кронштейне панели крыши (1).
7. Просверлите все заводские сварные швы. Отметьте количество и место расположения точек сварки точек для установки сервисной детали.



8. Снимите правый передний кронштейн панели крыши (1).
9. Так же снимите левый передний кронштейн панели крыши.



10. Проведите линии отреза на передней хедерной панели крыши.



11. Отрежьте панель там, где должно проходить сечение.



12. Снимите поврежденную переднюю хедерную панель крыши.

1. Обрежьте переднюю хедерную панель крыши в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
2. Из неиспользуемой части ремонтируемой детали сделайте опорную прокладку размером 50 мм (2 дюйма).
3. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционного разреза на оставшейся исходной панели. Эти отверстия должны располагаться в 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и отстоять друг от друга на 40 мм (1 1/2 дюйма).
4. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
5. Подложите опорные пластины наполовину в секционные швы, прижмите их и приварите к автомобилю перфорационной точечной сваркой.
6. Выравняйте переднюю хедерную панель крыши.



7. Выполните перфорационную точечную сварку.
8. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.



9. Просверлите отверст. 8 мм (5/16 дюйма) для перфорационной точечной сварки вдоль кромок передней правой скобы панели крыши, как помечено на исходной панели.
10. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.



11. Установите на автомобиль переднюю правую скобу панели крыши (1).
12. Проверьте подгонку передней скобы панели крыши.
13. Закрепите правую переднюю скобу панели крыши в нужном положении.



14. Выполните перфорационную точечную сварку.
15. Так же снимите левый передний кронштейн панели крыши.
16. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .
17. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
18. Установите на место все задействованные панели и детали.
19. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
20. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su