Информация по обслуживанию

Cruze

dtc p1876

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификатор кода неисправности

Диагностический код неисправности p1876: Низкое напряжение в цепи переключателя разрешения переключения на повышенную и пониженную передачу

Система переключения передач tap позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей системы tap, расположенных на рычаге выбора диапазонов автоматической коробки передач. Нажатие на переключатель "Вверх" подает команду на повышение передачи, а нажатие на переключатель "Вниз" - на понижение. Система переключения передач TAP включается, когда рычаг выбора диапазонов находится в положении D (ручное) и выключается во всех остальных положениях.

Если модуль управления коробкой передач (tcm) обнаруживает, что включен режим ручного переключения передач и переключатель ims не показывает d (ручной), то регистрируется код неисправности dtc p1876.

Условия диагностики кода неисправности

•	Частота вращения двигателя больше 500 RPM в течение 5 секунд.

•	Напряжение зажигания находится в диапазоне от 9,0 до19,0 вольт.

•	Относящиеся к системе TAP коды неисправностей DTC P0815, P0816 и P0826 не зарегистрированы.

•	Относящиеся к IMS коды неисправности DTC P1825 или P1915 не зарегистрированы.

Условия установки кода неисправности

Модуль tcm обнаруживает 3 раза запрос переключателя включения tap в течение 2 секунд при работе вне диапазона d6.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Диагностический код DTC P1876 - это DTC типа C.

•	Модуль TCM отключает функции переключения передач с помощью системы TAP.

Условия сброса dic/dtc

Диагностический код dtc p1876 - это dtc типа c.

Справочная информация

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

•	Общее описание коробки передач

•	Электронные компоненты - Описание

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (dtc) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал сканирующего устройства

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Убедиться, что не зарегистрированы коды неисправностей, относящиеся к внутреннему переключателю режимов.

⇒	Если зарегистрированы коды неисправностей, относящиеся к IMS, то в первую очередь выполнить относящуюся к ним диагностику.

Включив зажигание и диапазон Park коробки передач, определить с помощью диагностического прибора значение параметра Driver Shift Control Mode (Режим ручного переключения передач). Для параметра должно отображаться значение Inactive (Неактивно).
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов у рычага переключения диапазонов коробки передач.
Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой "А" цепи зажигания и массой контрольная лампа загорается.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер BCM.

Убедиться по диагностическому прибору, что параметр Driver Shift Request (Запрос водителя на переключение передачи) имеет значение Invalid (Недействительно).

⇒	Если значение выходит за пределы допустимого, заменить BCM.

Выключив зажигание, проверить сопротивление между контактом B сигнальной цепи и "массой", которое должно равняться 300-600 омам.

⇒	Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в сигнальной цепи. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер BCM.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в сигнальной цепи. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер BCM.

Если проверки всех цепей показали отсутствие неисправностей, то проверить или заменить рычаг переключения диапазонов коробки передач.

Проверка компонентов

Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов у узла управления коробкой передач.
Проверить сопротивление между контактами A и B, которое должно равняться 6,74-6,94 к Ом.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить узел управления коробкой передач.

Нажимая на кнопку повышения передачи, проверить сопротивление между контактами A и B, которое должно равняться 1,77-1,97 к Ом.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить узел управления коробкой передач.

Нажимая на кнопку понижения передачи, проверить сопротивление между контактами A и B, которое должно равняться 3,87-4,07 к Ом.

⇒	Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить узел управления коробкой передач.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Примечание:

•	После выполнения любых ремонтных работ, относящихся к коробке передач, выполнить Самонастройка после ремонта .

•	Перед заменой tcm выполнить Осмотр блока управляющих электромагнитных клапанов с модулем управления коробкой передач .

•	Замена переключателей системы TAP AT рассмотрена в разделе Замена механизма переключения коробки передач .

•	Для выполнения замены, настройки и программирования модуля управления оборудованием кузова (BCM) или блока управляющих электромагнитных клапанов (с корпусом и TCM) используйте раздел Модуль управления Справочные сведения .

https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей