Залить в раздаточную коробку синтетическую гипоидную жидкость 75w-90 до нижнего края заливного отверстия, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
Снять уплотнение (7) заднего вторичного вала раздаточной коробки и выбросить его в отходы.
Снимать маслоотражатель (6) заднего вторичного вала раздаточной коробки только в случае повреждения. Для его снятия использовать зубило и молоток
Разборка промежуточного вала привода
Необходимое оборудование
J–22912–01: универсальный съемник подшипников
Порядок разборки
Снять фиксатор полуоси (1), уплотнительное кольцо (2) и фиксаторы (3) подшипников промежуточного вала привода передних колес с вала.
Используя пресс с универсальным съемником подшипников j-22912-01, снять узел подшипника (4) промежуточного вала привода передних колес.
Очистка и проверка раздаточной коробки
Процедура проверки
Важно:
Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть левую и правую раздаточную коробку в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.
Важно: Проверить на наличие трещин, разрушенных зон или других повреждений. Раздаточную коробку в сборе требуется заменить при обнаружении повреждений.
Проверить левую и правую раздаточную коробку (1).
Важно: Устранить небольшие царапины или вмятины легкой зачисткой шкуркой.
Проверить отверстия (5) под сквозные болты раздаточной коробки.
Проверить отверстия (6) под установочные штифты половинок раздаточной коробки.
Очистка и проверка картера заднего выходного привода
Процедура проверки
Важно:
Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.
Важно: Заменить при наличии повреждений фланца, резьбовых отверстий или шлицов.
Проверить фланец (1) заднего вторичного вала раздаточная коробка на наличие коррозии, чрезмерного износа или повреждений.
Важно: Заменить маслоотражатель при наличии повреждений, трещин, неплотного прилегания или деформации.
Проверить шлицы (5) заднего вторичного вала раздаточной коробки на наличие повреждений и выполнить прессовую посадку на фланец.
Проверить задний вторичный вал (6) раздаточной коробки на наличие точечной коррозии, чрезмерного износа или повреждений.
Очистка и проверка первичного и вторичного вала
Процедура проверки
Важно:
Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.
Проверить шестерни (1) первичного вала раздаточной коробки на наличие точечной коррозии, чрезмерного износа или повреждений.
Проверить шестерни (2) вала заднего выходного привода раздаточной коробки на наличие точечной коррозии, чрезмерного износа или повреждений.
Проверить узлы подшипников (3) первичного вала раздаточной коробки на наличие неровностей, выкрашивания, точечной коррозии.
Проверить узлы подшипников (4) вала заднего выходного привода раздаточной коробки на наличие неровностей, выкрашивания, точечной коррозии.
Замена правого уплотнения первичного вала
Необходимое оборудование
DT-48074 Приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала
J-8092 Направляющая ручка
J-26941 Съемник втулки и подшипника
J-45124 Демонтажный мост
Порядок снятия
Важно: Не следует использовать отвертку или зубило для снятия уплотнения. Применение отвертки или зубила для снятия уплотнения может привести к повреждению уплотняющей поверхности алюминиевого картера.
С помощью демонтажного моста j-45124 и съемника втулки и подшипника j-26941 снять правое уплотнение первичного вала раздаточной коробки.
Порядок установки
Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала dt-48074 и направляющую ручку j-8092, установить правое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.
Замена левого уплотнения первичного вала
Необходимое оборудование
DT-48074 Приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала
J-8092 Направляющая ручка
J-26941 Съемник втулки и подшипника
J-45124 Демонтажный мост
Порядок снятия
Важно: Не следует использовать отвертку или зубило для снятия уплотнения. Применение отвертки или зубила для снятия уплотнения может привести к повреждению уплотняющей поверхности алюминиевого картера.
С помощью демонтажного моста j-45124 и съемника втулки и подшипника j-26941 снять левое уплотнение первичного вала раздаточной коробки.
Порядок установки
Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала dt-48074 и направляющую ручку j-8092, установить левое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.
Замена уплотнения промежуточного вала переднего ведущего моста
Необходимое оборудование
DT-48078 Приспособление для установки уплотнения первичного вала
Важно: DT-48078 устанавливает уплотнение на заданную глубину. Другие методы установки могут привести к тому, что уплотнение не будет посажено на рабочую глубину.
Используя приспособление для установки уплотнения первичного dt-48078 и направляющую ручку j-8092, установить узел уплотнения (1) промежуточного вала переднего ведущего моста.
Сборка промежуточного вала привода
Необходимое оборудование
J–22912–01: универсальный съемник подшипников
Порядок сборки
Используя пресс с универсальным съемником подшипников j-22912-01, установить узел подшипника промежуточного вала привода передних колес.
Установить фиксатор полуоси (5), уплотнительное кольцо (4) и фиксаторы (2) подшипников промежуточного вала привода передних колес на вал (1).
Сборка картера заднего выходного привода
Необходимое оборудование
DT-48075 Приспособление для установки уплотнения вторичного вала
DT-48077 Приспособление для установки маслоотражателя вторичного вала
J-08614-A Оправка и съемник зубчатого фланца
J-29873 Ключ для распылительных форсунок (30 мм)
J-5590 Приспособление для установки обоймы подшипника сателлита - сзади
Порядок разборки
Установить сепаратор подшипника (2) на задний вторичный вал (1) раздаточной коробки.
Используя пресс с j-5590, установить картер (3) и подшипник (4) на вторичный вал.
Используя пресс с dt-48075, установить уплотнение (5) вторичного вала раздаточной коробки.
Используя пресс с dt-48077, установить маслоотражатель (1) заднего вторичного вала раздаточной коробки на фланец (2).
Используя пресс с j-5590, установить фланец (2) заднего вторичного вала раздаточной коробки.
Установить j-08614-a на фланец (2) заднего вторичного вала.
Используя ключ с трещоткой с насадкой на 30 мм или j-29873, установить гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки.
Установить установочные штифты (1) половинок раздаточной коробки.
Установить вал (2) заднего выходного привода раздаточной коробки и первичный вал (3) раздаточной коробки одним комплектом, когда шлицы находятся в зацепление.
Установить уплотнение раздаточной коробки (4) на раздаточную коробку (5).
Установить 11 болтов (6) крепления половинок раздаточной коробки.
Установить новое уплотнительное кольцо (1) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.
Установить регулировочную прокладку (2) заднего вторичного вала раздаточной коробки.
Важно: Не следует использовать забивной молоток, когда шлицы не находятся в зацеплении. Применение забивного молотка, когда шлицы не находятся в зацеплении, приведет к повреждению зубьев вторичного вала привода.
Важно: Применение струйного сушильного аппарата позволяет при сборке облегчить юстировку болтовых отверстий относительно картера.
Нагреть область фланца картера привода струйным сушильным аппаратом j-25070, чтобы облегчить установку картера (3) вала заднего выходного привода раздаточной коробки.
Вращая сателлит во время сборки, чтобы зубья шестерен вошли в зацепление, установить картер заднего выходного привода.
Установить болты (4) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.
Важно: Следует иметь в виду, что длина промежуточного вала различается в зависимости от того, для какой коробки передач с главной передачей в сборе он предназначен, механической или автоматической. Следует выбрать вал необходимой длины. В противном случае неправильный выбор приведет к износу промежуточного вала.