Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Код DTC "Замыкание сигнальной цепи кислородного датчика на цепь управления нагревателем" устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает повышение или понижение напряжения сигнала кислородного датчика на таком же уровне, что и в цепи управления нагревателем кислородного датчика.
Условия появления кода dtc
Управление нагревателем кислородного датчика активизировано.
Кислородный датчик функционирует при рабочей температуре в течение 10 секунд.
Напряжение аккумуляторной батареи выше 10,7 В.
Расчетная температура отработавших газов ниже 800°c.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение кислородного датчика составляет 0,06 - 0,4 В.
или
Напряжение кислородного датчика составляет 0,6 - 1,08 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
От кислородного датчика до разъема проводки датчика проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
цепь базового сигнала;
низковольтную базовую цепь;
цепь тока накачки;
входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
Отсоединить разъём контроллера ЭСУД и соответствующего кислородного датчика.
От разъема проводки кислородного датчика до разъема проводки контроллера ЭСУД проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
цепь базового сигнала;
низковольтную базовую цепь;
цепь тока накачки;
входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
5
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
Сканирующим прибором сбросить коды dtc.
Выключить зажигание на 30 секунд.
Запустите двигатель.
Создать для автомобиля условия для установки dtc. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код dtc показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды dtc, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Код DTC "Замыкание сигнальной цепи кислородного датчика на цепь управления нагревателем" устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает повышение или понижение напряжения сигнала кислородного датчика на таком же уровне, что и в цепи управления нагревателем кислородного датчика.
Условия появления кода dtc
Управление нагревателем кислородного датчика активизировано.
Кислородный датчик функционирует при рабочей температуре в течение 10 секунд.
Напряжение аккумуляторной батареи выше 10,7 В.
Расчетная температура отработавших газов ниже 800°c.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение кислородного датчика составляет 0,06 - 0,4 В.
или
Напряжение кислородного датчика составляет 0,6 - 1,08 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
От кислородного датчика до разъема проводки датчика проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
цепь базового сигнала;
низковольтную базовую цепь;
цепь тока накачки;
входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
Отсоединить разъём контроллера ЭСУД и соответствующего кислородного датчика.
От разъема проводки кислородного датчика до разъема проводки контроллера ЭСУД проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
цепь базового сигнала;
низковольтную базовую цепь;
цепь тока накачки;
входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
5
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
Сканирующим прибором сбросить коды dtc.
Выключить зажигание на 30 секунд.
Запустите двигатель.
Создать для автомобиля условия для установки dtc. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код dtc показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды dtc, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает напряжение приблизительно 450 мВ между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика, и при этом температура датчика ниже рабочего диапазона. Сразу после достижения кислородным датчиком рабочей температуры датчик изменяет напряжение базового сигнала, которое непрерывно колеблется, выдавая то высокое, то низкое напряжение. Контроллер ЭСУД отслеживает, сохраняет и оценивает информацию о колебании напряжения кислородного датчика, чтобы определить уровень концентрации кислорода в отработавших газах.
Условия появления кода dtc
Активизировано управление концентрацией кислорода в выхлопных газах с помощью кислородного датчика.
Массовый расход воздуха больше, чем 40 кг/ч.
Проверка активных колебаний завершена.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение сигнала кислородного датчика выше заданного напряжения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
При помощи цифрового универсального измерительного прибора измерить напряжение между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика.
Показывает ли универсальный измерительный прибор указанное значение?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Проверить цепь базового сигнала кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 6
6
Проверить низковольтную базовую цепь кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 9
7
Провести испытание или проверить следующие условия, которые могут влиять на способность кислородного датчика обнаруживать неправильную воздушно-топливную смесь:
обедненная или обогащенная подача топлива в форсунки;
ограничение системы впуска воздуха;
загрязнение топлива;
низкое давление в топливопроводе;
утечка отработавших газов рядом с кислородным датчиком, а также
утечка в картере или в вакуумном трубопроводе.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 8
8
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
9
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
10
Сканирующим прибором сбросить коды dtc.
Выключить зажигание на 30 секунд.
Запустите двигатель.
Создать для автомобиля условия для установки dtc. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код dtc показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 2
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды dtc, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает напряжение приблизительно 450 мВ между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика, и при этом температура датчика ниже рабочего диапазона. Сразу после достижения кислородным датчиком рабочей температуры датчик изменяет напряжение базового сигнала, которое непрерывно колеблется, выдавая то высокое, то низкое напряжение. Контроллер ЭСУД отслеживает, сохраняет и оценивает информацию о колебании напряжения кислородного датчика, чтобы определить уровень концентрации кислорода в отработавших газах.
Условия появления кода dtc
Активизировано управление концентрацией кислорода в выхлопных газах с помощью кислородного датчика.
Массовый расход воздуха больше, чем 40 кг/ч.
Проверка активных колебаний завершена.
Условия установки кода неисправности.
Напряжение сигнала кислородного датчика ниже заданного напряжения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
При помощи цифрового универсального измерительного прибора измерить напряжение между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика.
Показывает ли универсальный измерительный прибор указанное значение?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Проверить цепь базового сигнала кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 6
6
Проверить низковольтную базовую цепь кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 9
7
Провести испытание или проверить следующие условия, которые могут влиять на способность кислородного датчика обнаруживать неправильную воздушно-топливную смесь:
обедненная или обогащенная подача топлива в форсунки;
ограничение системы впуска воздуха;
загрязнение топлива;
низкое давление в топливопроводе;
утечка отработавших газов рядом с кислородным датчиком, а также
утечка в картере или в вакуумном трубопроводе.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 8
8
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
9
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
10
Сканирующим прибором сбросить коды dtc.
Выключить зажигание на 30 секунд.
Запустите двигатель.
Создать для автомобиля условия для установки dtc. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код dtc показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 2
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды dtc, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей
