Kalos/Aveo

1. Снять КПП с автомобиля. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.
2. Выкрутить болты крепления и снять крышку рычага переключения. Крышку рычага переключения не разбирать.



---





3. Выкрутить болты крепления и снять заднюю крышку картера КПП.



---





4. Выкрутить болты и снять упорную пластину с установленными на ней валами. Валы не разбирать.



---





5. Снять дифференциал с картера КПП. Дифференциал не разбирать. См. "Дифференциал" в этом разделе.
6. Снять выключатель света заднего хода с картера КПП.



---





7. Снять подшипник выключения сцепления и его направляющую. См. Раздел 5C1, "Сцепление (с гидравлическим приводом)".
8. Выкрутить болт и снять механизм привода спидометра с КПП.

1. Установить механизм привода спидометра на КПП и закрепить его болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).




---





2. Установить направляющую и подшипник выключения сцепления. См. Раздел 5C1, "Сцепление (с гидравлическим приводом)".
3. Установить выключатель света заднего хода на картер КПП.
Затянуть
Затянуть болт крепления выключателя света заднего хода моментом 20 Н•м (15 фунт-футов).




---





4. Установить дифференциал в картер КПП. См. "Дифференциал" в этом разделе.
5. Установить упорную пластину с валами.
6. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





7. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).




---





8. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).


9. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.

1. Выкрутить болты крепления крышки дифференциала, снять крышку дифференциала и прокладку крышки.



---





2. Выкрутить болт крепления и снять прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца.



---





3. Снять подшипник/регулировочное кольцо с помощью приспособления для демонтажа/монтажа km-520.



---





4. Выкрутить болты крепления фланца правого подшипника и снять фланец.



---





5. Снять дифференциал в сборе с картера КПП.



---





6. Выкрутить болты крепления ведомой шестерни главной передачи.



---





7. Снять ведомую шестерню главной передачи с корпуса дифференциала.



---





8. Извлечь стопорный штифт из корпуса дифференциала и оси сателлитов.



---





9. Снять ось сателлитов.



---





10. Снять сателлиты и шайбы.
11. Снять полуосевые шестерни и упорные кольца.



---





12. Снять оба подшипника дифференциала с помощью приспособления для снятия подшипников j-22888-20-a с упорами j-22888-35.



---





13. Снять ведущую шестерню привода спидометра с корпуса дифференциала.

1. Установить ведущую шестерню привода спидометра на корпус дифференциала с помощью приспособления km-525.



---





2. Установить оба подшипника дифференциала с помощью приспособления km-522.



---





3. Установить полуосевые шестерни и упорные кольца в корпус дифференциала.
4. Установить сателлиты с шайбами в корпус дифференциала.



---





5. Установить ось сателлитов в корпус дифференциала.



---





6. Установить стопорный штифт в корпус дифференциала и ось сателлитов.



---





7. Установить ведомую шестерню главной передачи и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты ведомой шестерни главной передачи моментом 70 Н•м (52 фунт-фута).




---





8. Установить дифференциал в сборе в картер КПП.



---





9. Установить фланец правого подшипника и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления фланца правого подшипника моментом 25 Н•м (18 фунт-футов).




---





10. Установить регулировочное кольцо подшипника.
11. Затянуть регулировочное кольцо подшипника с помощью приспособления km-520.
Затянуть
Регулировочное кольцо следует затягивать до полного выбора зазора в дифференциале.
Отрегулировать преднатяг подшипников дифференциала.
Старые подшипники:
1 Н•м (9 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Новые подшипники:
2 Н•м (18 фунт-дюймов) - необходим для проворачивания дифференциала со скоростью один оборот в секунду.
Отрегулировать преднатяг подшипников.




---





12. Установить прижимную пластину подшипника/регулировочного кольца и закрепить болтом.
Затянуть
Затянуть болт крепления прижимной пластины подшипника/регулировочного кольца моментом 5 Н•м (44 фунт-дюйма).




---





13. Установить прокладку крышки дифференциала и крышку дифференциала. Закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки дифференциала моментом 40 Н•м (30 фунт-футов).

1. Соединить первичный и вторичный валы.
2. Сжать стопорное кольцо в основании вторичного вала и удерживать его с помощью приспособления j-36633.
3. Удерживать стопорное кольцо в основании первичного вала разжатым с помощью специального приспособления.
4. Установить вместе первичный и вторичный валы на упорную пластину.
5. Освободить стопорные кольца вторичного и первичного валов.



---





6. Установить вилку переключения 1-й и 2-й передач.
7. Установить рычаг включения 5-й передачи на упорную пластину.



---





8. Установить стопорную шпильку штока/вилки переключения 3-й и 4-й передач.



---





9. Установить опорный кронштейн на упорную пластину.



---





10. Установить шток/вилку переключения 1-й и 2-й передач на упорную пластину.



---





11. Установить стопорную шпильку вилки переключения 1-й и 2-й передач.



---





12. Вкрутить болты крепления опорного кронштейна.
Затянуть
Затянуть болты опорного кронштейна моментом 7 Н•М (62 фунт-дюйма).




---





13. Установить шток/вилку включения заднего хода на упорную пластину.



---





14. Установить стопорную шпильку штока/вилки включения заднего хода.



---





15. Установить шпильку и пружину блокировки штока в отверстие в пробке.



---





16. Установить пробки штока переключения.



---





17. Установить соединительный элемент пятой передачи на упорную пластину с помощью собачки и закрепить болтами.
Затянуть
Затянуть болты соединительного элемента пятой передачи моментом 7 Н•м (62 фунт-дюйма).




---





18. Установить ведущую шестерню пятой передачи на первичный вал с помощью приспособления km-554 и установочной втулки km-334.



---





19. Установить стопорные кольца ведущей шестерни пятой передачи.



---





20. Установить упорные полукольца, стопорное кольцо и игольчатый подшипник на вторичный вал.



---





21. Установить блокирующее кольцо синхронизатора на ведомую шестерню пятой передачи.



---





22. Установить ведомую шестерню пятой передачи в сборе на вторичный вал.
23. Установить скользящую муфту и ступицу муфты синхронизатора 5-й передачи с помощью приспособления km-554.



---





24. Установить стопорное кольцо шестерни пятой передачи в сборе.



---





25. Установить вилку включения пятой передачи на упорную пластину и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления вилки включения пятой передачи моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





26. Снять упорную пластину со специального приспособления km-552.
27. Переключиться на вторую передачу.
28. Установить упорную пластину с валами в картер КПП.



---





29. Вкрутить болты крепления упорной пластины.
Затянуть
Затянуть болты крепления упорной пластины моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





30. Установить механизм привода спидометра и закрепить его болтами.
Затянуть
Затянуть болт крепления механизма привода спидометра моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).




---





31. Прикрутить крышку рычага переключения к приспособлению km-552.
32. Установить приспособление на основание km-113-2.
33. Установить шток, палец рычага выбора передач и шпильку пальца рычага выбора передач.



---





34. Установить стопорное кольцо, втулку, пружину и промежуточный рычаг выбора передач.
35. Снять крышку рычага переключения с основания km-113-2 и приспособления km-552.
36. Переключиться на нейтральную передачу.



---





37. Установить крышку рычага переключения и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления крышки рычага переключения моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).




---





38. Установить заднюю крышку картера КПП и закрепить ее болтами.
Затянуть
Затянуть болты крепления задней крышки КПП моментом 18 Н•м (13 фунт-футов).


39. Установить коробку передач в автомобиль. См. "Коробка передач с главной передачей в сборе" в этом разделе.

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su