Nubira_Lacetti
Файлы cookie и данные посетителя
Мы используем обязательные cookie для работы сайта. С вашего согласия подключаем аналитику и внешние сервисы. Подробнее — в
Политике обработки персональных данных и cookie
.
Только необходимые
Настроить
Принять все
Настройки cookie
Вы можете изменить выбор в любой момент, удалив cookie сайта в настройках браузера.
Категории cookie
Обязательные
Нужны для хранения вашего выбора и базовой работы сайта.
Аналитические
Яндекс.Метрика, Google Analytics и LiveInternet помогают оценивать посещаемость сайта.
Маркетинговые и внешние сервисы
Кнопки «Поделиться» доступны независимо от этого выбора.
Отмена
Сохранить выбор
РЕМОНТ АГРЕГАТА
Разборка основного узла
Необходимое оборудование
J-6125-B: отбойник
J-22888-20-A: приспособление для снятия подшипников с упорами J-22888-35
KM-553-A: приспособление для снятия шестерни пятой передачи
J-36633: держатель стопорного кольца
KM-113-2: основание
J-42469: съемник штока переключения
KM-552: специальное приспособление
Порядок разборки
Снять КПП с автомобиля. См.
"Коробка передач с главной передачей в сборе"
в этом разделе.
Снять пробку заливного отверстия на крышке.
Вывернуть болты из крышки рычага переключения.
Снять крышку рычага переключения.
Прикрутить крышку рычага переключения к приспособлению km-552.
Установить приспособление km-552 на основание km-113-2.
Извлечь регулировочную шпильку, стопорное кольцо, пружину и промежуточный рычаг выбора передач.
Извлечь шпильку пальца рычага выбора передач.
Снять шток и палец рычага выбора передач.
Выкрутить болт и снять ведомую шестерню привода спидометра с КПП.
Выкрутить болты задней крышки картера КПП.
Снять заднюю крышку картера КПП.
Переключиться на вторую передачу.
Выкрутить болты упорной пластины.
Снять упорную пластину с картера КПП вместе с валами.
Переключится на передачу заднего хода.
Прикрутить упорную пластину к приспособлению km-552 и установить km-552 на основание km-113-2.
Выкрутить болты и снять вилку пятой передачи с упорной пластины.
Снять стопорное кольцо ведомой шестерни пятой передачи с вторичного вала.
Снять скользящую муфту и ступицу синхронизатора 5-й передачи с помощью приспособления для снятия подшипников j-22888-20-a с упорами j-22888-35.
Снять ведомую шестерню пятой передачи с вторичного вала.
Снять блокирующее кольцо синхронизатора.
Снять игольчатый подшипник, стопорное кольцо и упорные полукольца.
Снять стопорное кольцо шестерни пятой передачи с первичного вала.
Снять шестерню пятой передачи с первичного вала с помощью приспособления km-553-a.
Выкрутить болты и соединительный элемент с упорной пластины с помощью собачки.
Снять четыре пробки штоков переключения с помощью съемника штоков j-42469 и отбойника j-6125-b.
Извлечь пружину и шпильку блокировки штока из отверстия в пробке.
Извлечь шпильку из штока/вилки включения заднего хода в сборе.
Снять шток/вилку включения заднего хода в сборе с упорной пластины.
Выкрутить болты опорного кронштейна.
Извлечь стопорную шпильку вилки включения 1-й и 2-й передач.
Вытолкнуть шток переключения 1-й и 2-й передач из упорной пластины.
Снять опорный кронштейн с упорной пластины.
Извлечь стопорную шпильку вилки включения 3-й и 4-й передач и снять шток вилки.
Снять рычаг выбора пятой передачи с упорной пластины.
Снять шток включения 1-й и 2-й передач.
Сжать стопорное кольцо, удерживающее вторичный вал, с помощью приспособления j-36633.
Удерживать стопорное кольцо в основании первичного вала разжатым с помощью специального приспособления.
Снять вторичный и первичный валы в сборе с упорной пластины.
Первичный вал и блок шестерен
Необходимое оборудование
J–22912–01: универсальный съемник подшипников
Порядок разборки
Выкрутить стопорный винт на конце первичного вала.
Снять стопорное кольцо в основании блока шестерен.
Выпрессовать первичный вал из блока шестерен с помощью универсального съемника подшипников j–22912–01.
Выпрессовать подшипник с блока шестерен с помощью универсального съемника подшипников j–22912–01.
Порядок сборки
Запрессовать подшипник в блок шестерен.
Запрессовать первичный вал в блок шестерен.
Установить стопорное кольцо в основании блока шестерен.
Вкрутить стопорный винт на конце первичного вала.
Затянуть
Затянуть стопорный винт первичного вала моментом 15 Н•м (11 фунт-футов).
Вторичный вал
Необходимое оборудование
J–22912–01: универсальный съемник подшипников
Порядок разборки
Выпрессовать подшипник вторичного вала с помощью универсального съемника подшипников j–22912–01.
Снять стопорное кольцо.
Снять шестерню первой передачи, игольчатый подшипник шестерни первой передачи и пластину, компенсирующую износ.
Снять ступицу скользящей муфты синхронизатора с пружиной.
Снять наружное блокировочное кольцо.
Извлечь сухари из ступицы скользящей муфты синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Снять игольчатый подшипник первой передачи.
Снять стопорное кольцо и упорные полукольца.
Снять ступицу муфты синхронизатора 1-й и 2-й передач с вала.
Снять блокирующее кольцо синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Снять шестерню второй передачи с помощью универсального съемника подшипников j-22912-01.
Снять игольчатый подшипник шестерни второй передачи.
Снять стопорное кольцо и упорные полукольца.
Снять шестерню третьей передачи и блокирующее кольцо синхронизатора.
Отделить блокирующее кольцо синхронизатора от шестерни третьей передачи.
Снять игольчатый подшипник третьей передачи с вторичного вала.
Снять ступицу скользящей муфты синхронизатора с сухарями и пружиной.
Снять стопорное кольцо и упорные полукольца с вторичного вала.
Снять ступицу муфты синхронизатора с пружиной.
Снять шестерню четвертой передачи в сборе.
Отделить блокирующее кольцо синхронизатора от шестерни четвертой передачи.
Снять игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи, стопорное кольцо и упорные полукольца.
Снять подшипник вторичного вала.
Порядок сборки
Установить подшипник вторичного вала.
Установить стопорное кольцо, упорные полукольца и игольчатый подшипник шестерни четвертой передачи.
Надеть блокирующее кольцо синхронизатора на шестерню четвертой передачи.
Надеть шестерню четвертой передачи в сборе на вал.
Установить синхронизатор 3-й и 4-й передач вместе с пружиной.
Надеть стопорное кольцо и упорные полукольца на вторичный вал.
Установить ступицу скользящей муфты синхронизатора с сухарями и пружиной.
Установить игольчатый подшипник шестерни третьей передачи.
Надеть блокирующее кольцо синхронизатора на шестерню третьей передачи.
Надеть шестерню третьей передачи в сборе на вал.
Надеть упорные полукольца и стопорное кольцо.
Установить игольчатый подшипник шестерни второй передачи.
Установить шестерню второй передачи.
Установить блокирующее кольцо синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Установить ступицу муфты синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Надеть упорные полукольца и стопорное кольцо.
Установить игольчатый подшипник шестерни первой передачи.
Вставить сухари в ступицу синхронизатора 1-й и 2-й передач.
Установить скользящую муфту синхронизатора с пружиной.
Установить наружное блокирующее кольцо.
Установить пластину, компенсирующую износ, игольчатый подшипник шестерни первой передачи и шестерню первой передачи.
Установить стопорное кольцо.
Напрессовать подшипник вторичного вала.
https://vnx.su/ 🛠 Руководства по ремонту и эксплуатации для автомобилей
Главная страница
Руководства по ремонту и инструкции по эксплуатации для автомобилей
Руководства по ремонту и инструкции по эксплуатации для мотоциклов
Поиск по сайту
Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту:
support@vnx.su
Поисковый запрос
Для поиска по сайту включите JavaScript.
Файлы cookie и данные посетителя
Мы используем обязательные cookie для работы сайта. С вашего согласия подключаем аналитику и внешние сервисы. Подробнее — в
Политике обработки персональных данных и cookie
.
Только необходимые
Настроить
Принять все
Настройки cookie
Вы можете изменить выбор в любой момент, удалив cookie сайта в настройках браузера.
Категории cookie
Обязательные
Нужны для хранения вашего выбора и базовой работы сайта.
Аналитические
Яндекс.Метрика, Google Analytics и LiveInternet помогают оценивать посещаемость сайта.
Маркетинговые и внешние сервисы
Кнопки «Поделиться» доступны независимо от этого выбора.
Отмена
Сохранить выбор