Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Снимите капот.

Снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите расширительный бачок.

На моделях выпуска до 2001 года ослабьте контргайку и снимите оболочку троса с кронштейна дроссельного узла. Отсоедините трос от сектора дроссельной заслонки.

Снимите стартер.

Промаркируйте и отсоедините все электрические разъемы от коробки передач.

Отверните болт крепления провода «массы».

Выверните доступные сверху болты крепления коробки передач к двигателю.

Установите над моторным отсеком поперечину и цепью за проушину закрепите коробку передач к поперечине.

Выверните болт крепления левой опоры коробки передач.

Ослабьте гайки крепления приводных валов к ступицам передних колес.

Затяните стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите передние колеса.

Снимите брызговик моторного отсека.

Отверните гайку крепления троса селектора и отсоедините его от рычага выбора передач на передней стороне коробки передач.

Снимите зажим и снимите оболочку троса с кронштейна на коробке передач.

Слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач.

Снимите приводные валы.

Снимите приемную выхлопную трубу.

Промаркируйте и отсоедините все доступные снизу электрические разъемы от коробки передач.

Отсоедините от коробки передач шланги, идущие к масляному радиатору. Закройте концы шлангов пластмассовыми пробками.

Выверните болт крепления рулевого механизма к нижней поперечной балке. Мягкой проволокой закрепите рулевую передачу на балке, установленной поперек моторного отсека.

На моделях с 2001 года снимите заглушку, закрывающей отверстие для доступа к гидротрансформатору, затем краской отметьте положение гидротрансформатора и пластины привода.

На моделях 1996 и 1997 годов отсоедините трос селектора от нижней поперечной балки.

На моделях с 2001 года отсоедините серьги стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора.

Снимите нижние поперечную и продольную балки.

Рис. 9.29. Расположение болтов крепления пластины жесткости

На моделях до 2001 года выверните болты и снимите пластину жесткости (рис. 9.29).

На моделях до 2001 года краской отметьте положение гидротрансформатора и пластины привода.

Выверните болты крепления гидротрансформатора. Для доступа к каждому последующему болту проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении его рабочего вращения за центральный болт крепления шкива коленчатого вала.

Поддержите коробку передач трансмиссионным домкратом.

Выверните оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю, при этом отмечайте расположение болтов, так как они имеют различную длину.

Отведите коробку передач от двигателя и проверьте, что гидротрансформатор отделен от пластины привода. Захватами закрепите гидротрансформатор, опустите и снимите коробку передач.

Установку производите в последовательности, обратной снятию с учетом следующего.

Совместите метки на гидротрансформаторе и пластине привода, нанесенные перед снятием.

Залейте трансмиссионную жидкость в коробку передач.

Отрегулируйте трос селектора, и трос управления дроссельной заслонкой (на моделях до 2001 года).