Смену масла следует производить по возможности тогда, когда двигатель нагрет на рабочую температуру.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять пробку маслоналивного отверстия.

2. У автомобилей с демпфирующей плитой днища кузова нужно удалить плиту.

3. Вывернув резьбовую пробку маслосливного отверстия, отвести вытекающее масло в заранее подготовленный сосуд.

Предупреждение Абсолютно необходимо соблюдать соответствующие нормы и правила по масляному хозяйству и ликвидированию отработавших масел.

4. Очистив резьбовую пробку маслосливного отверстия, установить новое  уплотнительное кольцо и затянуть с приложением соответствующего момента  затяжки: поддон картера двигателя из листовой стали: 30 Нм алюминиевый поддон  картера двигателя: 40 Нм.

5. Снова надеть пробку маслоналивного отверстия.

6. Завести двигатель и проверить на отсутствие утечки масла в каком-либо месте.

7. У автомобилей с демпфирующей плитой днища кузова нужно ее смонтировать.

8. Снова проверить уровень масла и, при необходимости, долить.

9. После заправки масла следует выждать 3 минуты и затем проверить уровень масла.

Предупреждение Для того, чтобы предотвратить приведение катализатора ОГ в негодность, уровень масла не должен превысить контрольную отметку -а-.

10. Снова проверить уровень масла в двигателе и, при необходимости, долить его.

Вместе со сменой масляного фильтра:

- 3,5 л (двигатель 55 кВт.);

- 4,7 л (двигатель 92 кВт.);

- 4,5 л (двигатель 66 кВт.).