Силовой модуль встроен в ЭБУ системы впрыска. В системе зажигания используются те же датчики, что и в системе впрыска.

Рис. 2.276. Катушка и свеча зажигания

Катушки зажигания (четыре, по числу цилиндров) закреплены непосредственно на свечах зажигания с помощью болта на крышке головки блока цилиндров (рис. 2.276).

ЭБУ системы впрыска подает питание на катушки зажигания последовательно по парам:

– через контакт С М4 для катушек зажигания цилиндров 1 и 4;

– через контакт С М3 для катушек зажигания цилиндров 2 и 3.

Снимите верхние крышки двигателя.

Отсоедините провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.

Рис. 2.277. Отсоединение колодок проводов от катушек зажигания: 1 – колодки проводов; 2 – болты крепления катушек

Отсоедините колодки проводов от катушек зажигания и отверните болты их крепления (рис. 2.277).

ВНИМАНИЕ Поврежденные розеточные части разъемов подлежат обязательной замене.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Нанесите на все четыре катушки зажигания смазку GRAISSE FLUOREE (диаметр 2 мм) по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения.

Замените при необходимости уплотнительные кольца катушек зажигания.

Затяните требуемым моментом:

– винты крепления катушек зажигания (15 Н·м) ;

– болты крепления крышки аккумуляторной батареи ( 4 Н·м).