С помощью датчиков, установленных на колесах автомобиля, система постоянно замеряет и сравнивает скорость вращения ведущих колес и отслеживает резкое ее увеличение.

Если колесо начинает пробуксовывать, система подтормаживает его, снижая крутящий момент до уровня, обеспечивающего сохранение сцепления колеса с дорогой.

Система также контролирует частоту вращения коленчатого вала двигателя, поддерживая ее на уровне, обеспечивающем сцепление колес с дорогой, независимо от положения педали акселератора.

Рис. 1.88. Контрольная лампа системы курсовой устойчивости

При включении системы контрольная лампа начинает мигать (см. рис. 1.88).