Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Cordoba с бензиновыми двигателями: AWY/AZQ 1.2 л (1198 см³) 55-64 л.с./40-47 кВт, AUA/BBY/AXU (FSI)/AUB/BBZ 1.4 л (1390 см³) 75-86-100 л.с./55-63-74 кВт и дизельными AMF/BAY 1.4 л PD-TDI (1422 см³) 75 л.с./55 кВт, ASY (SDI)/ATD/AXR/ASZ 1.9 л PD-TDI (1896 см³) 64-100-130 л.с./47-74-96 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, электросхемы, контрольные размеры кузова, диагностика. Фольксваген Поло модели 9N выпуска с ноября 2001, Сеат Ибица / Кордоба с апреля 2002 года


загрузка...




Видео VW Polo/ Seat Ibiza/ Cordoba замена передних тормозных колодок и катушек зажигания (Фольксваген Поло, Сеат Ибица/ Кордоба)

Volkswagen Polo/ Seat Ibiza/ Cordoba общая информация (Фольксваген Поло и Сеат Ибица/ Кордоба 2001-2008)

В ноябре 2001 года общественности было представлено четвертое поколение VW POLO. Компактная модель POLO выпускается в двух версиях: с отвесной задней частью кузова и с выраженным углом между оконным стеклом задней части кузова и багажным отсеком.

Существенными компонентами внешнего вида являются круглые фары с прозрачными рассеивателями и заметные задние фонари. Поскольку кузов полностью оцинкован, на его коррозионную стойкость дается 12-летняя гарантия.
Автомобиль VW POLO снабжен несколькими системами безопасности. Это подушки безопасности водителя, пассажира рядом с водителем, боковые и подголовные подушки безопасности, а также натяжители ремней безопасности у передних сидений. Гидравлическая система экстренного торможения (опция) в аварийных ситуациях мгновенно увеличивает тормозное усилие уже при легком нажатии педали тормоза и тем самым сокращает тормозной путь в опасной ситуации.
Для повышения комфорта во время поездки на переднем мосту установлен надрамник. Надрамник соединен с кузовом через резиновые опоры, благодаря чему гасятся передаваемые на кузов вибрации. Амортизаторы и витые пружины задних подвесок разделены, что позволило увеличить ширину багажного отсека.

В качестве силового агрегата на VW POLO используются разные по конструкции бензиновые и дизельные двигатели с широким диапазоном мощности и рабочего объема, что позволяет каждому выбрать автомобиль как с экономичным двигателем, так и с двигателем в спортивном исполнении. Поперечно расположенные двигатели снабжены так называемой самоустанавливающейся опорой, которая уменьшает вибрации автомобиля при работе двигателя на холостом ходу.

Примерно через полгода после POLO, в апреле 2002 г., на рынке появился технически похожий по конструкции в своей самой последней версии автомобиль SEAT IBIZA. Модель IBIZA с выраженным углом между оконным стеклом задней части кузова и багажным отсеком предлагается под названием CORDOBA.
3-цилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л выпускается в двух вариантах с разной мощностью, а именно: с мощностью 40 кВт (55 л.с.) и 47 кВт (64 л.с.). Различие в мощности достигается, главным образом, за счет разных головок цилиндров с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр. Двигатель с рабочим объемом 1,2 л и четырьмя клапанами на цилиндр. Блок цилиндров и головка цилиндров отлиты под давлением из алюминиевого сплава. При этом блок цилиндров имеет с картером разъем по оси коленчатого вала, и уплотнение в плоскости разъема обеспечивается с помощью жидкого герметика.
Коленчатый вал установлен в четырех коренных подшипниках с разъемом в той же плоскости. В картере двигателя расположен уравновешивающий механизм. Он предназначен для уменьшения возникающих в 3-цилиндровом двигателе вибраций и обеспечения ровной работы двигателя. Привод уравновешивающего механизма осуществляется через две шестерни, одна из которых находится на коленчатом вале. Вал уравновешивающего механизма вращается с такой же частотой, что и коленчатый вал, но в противоположном направлении.
Головка цилиндров крепится к блоку цилиндров ботами. У двигателя с двумя клапанами на цилиндр (40 кВт / 55 л.с.) распределительный вал установлен в подшипниках, одна половина которых находится в крышке головки цилиндров, а другая половина - в головке цилиндров. У двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр (47 кВт/ 64 л.с.) впускной и выпускной распределительные валы расположены в собственном картере. 4 крышки подшипников крепятся к картеру распределительных валов болтами. Привод клапанов осуществляется распределительными валами через нажимные рычаги с роликами, при это м один конец каждого рычага опирается на гидравлический компенсатор зазора в приводе клапана. Привод распределительного (- ых) вала (валов) осуществляется от коленчатого вала с помощью не требующей обслуживания цепи.

Габаритные размеры Фольксваген Поло (dimensions VW Polo 2001-2008)

Основные технические характеристики (General technical specifications) VW Polo 5-дверный 2003 с мотором 1.2 литра

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 3897
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1650
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1465
4 Колёсная база / Wheelbase 2460
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 110
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1025
Полная масса / Gross (max.) weight 1560
Двигатель / Engine
7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, AZQ
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 3-цилиндровый, 12V, рядный, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов
9 Диаметр цилиндра / Bore 76.5 мм
10 Ход поршня / Stroke 86.9 мм
11 Объём / Engine displacement 1198 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива Simos 3PE
Атмосферный
13 Степень сжатия / Compression ratio 10.4:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 47 кВт (64 л.с.) при 5400 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 112 Нм при 3000 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17 КПП / Transmission type 02R МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

О Книге

  • Название: Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Cordoba Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
  • Бензиновые двигатели: AWY/AZQ 1.2 л (1198 см³) 55-64 л.с./40-47 кВт, AUA/BBY/AXU (FSI)/AUB/BBZ 1.4 л (1390 см³) 75-86-100 л.с./55-63-74 кВт и дизельными AMF/BAY 1.4 л PD-TDI (1422 см³) 75 л.с./55 кВт, ASY (SDI)/ATD/AXR/ASZ 1.9 л PD-TDI (1896 см³) 64-100-130 л.с./47-74-96 кВт
  • Выпуск с 2001 года
  • Серия: «Авторемонт»
  • Год издания: 2008
  • Автор: Коллектив авторов
  • Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 274
  • Размер: 54.87 МБ
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 10

Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Cordoba с бензиновыми двигателями: AWY/AZQ 1.2 л, AUA/BBY/AXU (FSI)/AUB/BBZ 1.4 л и дизельными AMF/BAY PD-TDI 1.4 л, ASY (SDI)/ATD/AXR/ASZ 1.9 PD-TDI л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Фольксваген Поло с ноября 2001, Сеат Ибица / Кордоба с апреля 2002


Поиск по сайту

Карта Сайта
Скачать с TurboBit VW Polo/ Seat Ibiza/ Cordoba Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, объём файла - 54.87 МБ