Volkswagen LT28, LT31, LT35, LT40, LT45 с бензиновыми двигателями: CH/CL 2.0 л (1984 см³) 75 л.с./55 кВт, HS/DL 2.4 л (2396 см³) 85-90 л.с./61-66 кВт и дизельными DV/DW (1G/1S) 2.4 л (2383 см³) 75-102 (69-92) л.с./55-75 (51-68) кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, полные технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова. Справочное руководство Фольксваген ЛТ модели фургон, базовое шасси, бортовая платформа выпуска с 1975 года по 1987 год

Фольксваген ЛТ28-31-35-40-45-50-55 2.4 и 2.7 литровые дизеля руководство ремонту здесь


загрузка...

 



Видео VW LT28, LT31, LT35, LT40, LT45 (Фольксваген ЛТ)

Volkswagen LT28, LT31, LT35, LT40, LT45 общая информация (Фольксваген ЛТ 1975-1987)

С июня 1978 года прекратилось производство автомобилей VW LT с двигателями «Перкинс». С этого времени автомобили выпускаются с двигателем «Фольксваген» типа СР. При этом основные элементы силового агрегата остались неизменными. Шестицилиндровый двигатель «Фольксваген СР» имеет вихревую камеру сгорания, степень сжатия 23 и рабочий объем 2383 куб.см. Мощность составляет 55 кВт (75 л.с. в соответствии с DIN) при скорости вращения коленчатого вала 4500 об/мин. Гильзы выполнены непосредственно в блоке цилиндров, а коленчатый вал установлен на семи коренных подшипниках. На переднем конце вала установлен масляный насос. Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава, а распределительный вал установлен на четырех подшипниках, выполненных непосредственно в головке, и приводится зубчатым ремнем. На заднем конце распределительного вала установлен зубчатый шкив, который с помощью второго зубчатого ремня приводит в движение ТНВД. Вакуумный насос и генератор приводятся клиновидным ремнем. Насос охлаждающей жидкости приводится от распределительного вала с помощью зубчатого ремня.

В декабре 1982 года двигатель «Фольксваген СР» был модернизирован. Его наклон в автомобиле изменился с 5,5° до 27,5°, что позволило понизить высоту капота двигателя почти на 150 мм. Двигатель с обозначением DW получил картер измененного объема. Масляные трубопроводы, патрубки трубопроводов системы охлаждения также изменились. Используется непосредственный привод вакуумного насоса от распределительного вала. ТНВД получил устройство холодного запуска с изменяемым опережением впрыска. Воздушный фильтр размещен под сиденьем водителя.
С начала 1983 года двигатель, устанавливаемый в автомобилях LT, выпускается в варианте с турбонаддувом и несет обозначение DV. Этот двигатель имеет мощность 75 кВт (102 л.с. согласно DIN) при скорости вращения 4300 оборотов в минуту, т.е. на 36% больше, чем двигатель DW. Необходимыми стали следующие изменения: новая прокладка головки блока цилиндров, жиклеры в системе смазки для охлаждения днищ поршней, масляный радиатор, измененные патрубки системы охлаждения, новый ТНВД со все режимным регулятором. Все автомобили имеют одинаковые стальные элементы силового агрегата.

С августа 1989 года рассматриваемые двигатели были доработаны для выполнения правил ЕЭС, касающихся шума. Характеристики двигателей не изменились существенно по сравнению с двигателями DV и DW. Были изменены их обозначения на DV 1G и DW 1S. По отношению к предыдущим моделям уменьшена мощность двигателей. Она составляет соответственно 68 кВт (92 л.с. по DIN) при скорости 3500 об/мин и 51 кВт (69 л.с. по DIN) при частоте вращения 3400 об/мин. Изменения в конструкции двигателя: новый ТНВД, толкатели с гидрокомпенсатором в клапанном механизме, более короткие клапаны, измененный распределительный вал. Остальные элементы силового агрегата остались прежними. Однако, четырехступенчатая коробка передач больше не устанавливалась на автомобиле.

Блоки цилиндров атмосферного двигателя и с двигателя с турбонаддувом отличаются друг от друга. Вариант с турбонаддувом имеет масляные жиклеры для охлаждения днищ поршней. Блоки цилиндров - литые, с цилиндрами, выполненными непосредственно в блоке. Расстояние между осями цилиндров составляет 88 мм, что позволило сделать стенку между соседними цилиндрами толщиной 11,5 мм. В рассматриваемых двигателях блок цилиндров не имеет отверстий для установки распределительного вала, который размещен в головке цилиндров.

Габаритные размеры Фольксваген ЛТ 1975-1987 (dimensions VW LT28, LT31, LT35, LT40, LT45)

Основные технические характеристики (General technical specifications) VW LT28 1983 с мотором 2.0 литра фургон с высокой крышой

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4840
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 2020
3 Высота (загружен/пустой) / Height 2560
4 Колёсная база / Wheelbase 2500
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 180
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1680
Полная масса / Gross (max.) weight 2800
Двигатель / Engine
7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, CL
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, 8V, рядный, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала
9 Диаметр цилиндра / Bore 86.5 мм
10 Ход поршня / Stroke 84.4 мм
11 Объём / Engine displacement 1984 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Карбюратор Solex 35PDSIT 060 129 015C
Атмосферный
13 Степень сжатия / Compression ratio 8.2:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 55 кВт (75 л.с.) при 4300 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 150 Нм при 2400 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17 КПП / Transmission type МКПП 4 четырёхступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

О Книге

  • Название: Volkswagen LT28, LT31, LT35, LT40, LT45 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
  • Бензиновые двигатели: CH/CL 2.0 л (1984 см³) 75 л.с./55 кВт, HS/DL 2.4 л (2396 см³) 85-90 л.с./61-66 кВт и дизельными DV/DW (1G/1S) 2.4 л (2383 см³) 75-102 (69-92) л.с./55-75 (51-68) кВт
  • Выпуск с 1975 года
  • Серия: «Авторемонт»
  • Год издания: 2000
  • Автор: Коллектив авторов
  • Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 232
  • Размер: 70.61 МБ
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 17

Volkswagen LT28, LT31, LT35, LT40, LT45 с бензиновыми двигателями: CH/CL 2.0 л, HS/DL 2.4 л и дизельными DV/DW (1G/1S) 2.4 л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Фольксваген ЛТ с 1975


Поиск по сайту

Карта Сайта
Скачать с TurboBit VW LT Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, объём файла - 70.61 МБ