Volkswagen Golf IV / Bora / Jetta с бензиновыми двигателями: AXP/BCA 1.4 л (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, AKL/AEH 1.6 л (1595 см³) 101 л.с./74 кВт, AEG/APK 2.0 л (1984 см³) 115 л.с./85 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, цветные фотографии, уход за автомобилем, неисправности и способы их устранения, технические характеристики, схемы электрооборудования, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции. Практическое пособие Фольксваген Гольф 4 с кузовами пяти- и трехдверный хэтчбек и универсал, Бора и Джетта седан переднеприводные модели четвёртого поколения выпуска с 1997 по 2005 год

VW GOLF IV/ GOLF VARIANT с 1997 по 2006 год. Руководство по эксплуатации, ремонту и техобслуживанию

Golf IV/ Bora Ремонт и техническое обслуживание, подготовка к техосмотру 1998-2000

Golf IV/ Bora Ремонт и техобслуживание, подготовка к техосмотру 2001-2003

VW Golf, GTI, Jetta 1999-2004, Jetta Wagon 2001-2004, R32 Service and Repair Manual

Volkswagen Golf IV - Руководство по ремонту и эксплуатации


загрузка...




Видео VW Golf IV/ Bora/ Jetta замена переднего бампера/ how to bumper removal и амортизационных стоек/ changing front struts

Volkswagen Golf Mark IV / Bora / Jetta общая информация (Фольксваген Гольф 4, Бора и Джетта 1997-2005)

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
В книге рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт переднеприводных автомобилей VW Golf IV и Jetta/Bora с двигателями модели «АХР/ВСА» рабочим объемом 1390 см³, «AKL/ AEH» - объемом 1595 см³ и «AEG/ АРК» - объемом 1984 см³.
На всех двигателях установлена система питания с распределенным впрыском топлива и электронным блоком управления.
Автомобиль VW Golf IV - легковой, пятиместный, трех или пятидверный с кузовом хэтчбек, а также пятидверный универсал, выпускаемые с 1997 года. Автомобиль VW Jetta/Bora - пятиместный, четырехдверный седан или пятидверный универсал, выпускаемый с 1999 г. Кузов - цельнометаллический, несущей конструкции, сварной, полностью оцинкованный. По габаритным размерам автомобиль соответствует классу С. Автомобиль с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач и приводом на передние колеса.
Автомобиль имеет независимую подвеску передних и полунезависимую подвеску задних колес. Рулевое управление типа шестерня-рейка с гидроусилителем. Тормозная система с диагональным распределением контуров, вакуумным усилителем и антиблокировочной системой АБС. Более подробно описание систем даны в соответствующих разделах книги.

В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen Golf 4, Bora, Jetta 1997-2005 годов выпуска на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники. Для автомехаников, а также автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,0 литра
Система питания двигателя автомобиля предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и воздуха от посторонних примесей, подачи воздуха и топлива в цилиндры двигателя. Система питания состоит из топливного бака, электробензонасоса с датчиком указателя уровня топлива (топливного модуля), топливопроводов, топливного фильтра, топливной рампы с форсунками и трубкой подачи воздуха да обдува впускных клапанов, регулятора давления топлива, воздушного фильтра, шлангов подвода воздуха, дроссельного узла, ресивера, впускного трубопровода, системы подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для двигателей с системой вторичного воздуха), а также системы улавливания паров топлива. Воздух, поступающий в цилиндры двигателя, очищается от пыли воздушным фильтром.
Воздушный фильтр установлен в моторном отсеке. Фильтрующий элемент фильтра - сменный, изготовлен из специальной бумаги. Для замены фильтрующего элемента крышка фильтра выполнена съемной. Очищенный воздух проходит через корпус датчика массового расхода воздуха и по шлангу поступает к дроссельному узлу. В патрубке, соединяющем воздушный шланг и маслозаливную горловину двигателя, установлен нагревательный элемент системы вентиляции картерных газов.
Дроссельный узел закреплен болтами на фланце входного патрубка ресивера. Количество поступающего в цилиндры двигателя воздуха регулируется по воротной заслонкой, установленной на оси в корпусе дроссельного узла. Привод дроссельной заслонки тросовый, от педали газа и сервопривода блока управления заслонкой. Сервопривод блока управления заслонкой открывает и закрывает дроссельную заслонку при работе двигателя на холостом ходу и плавно закрывает заслонку при снятии ноги с педали «газа». При отсутствии электропитания страховочная пружина на холостом ходу устанавливает дроссельную заслонку в определенное положение. Блок управления заслонкой установлен на корпусе дроссельной заслонки и выполнен с ним как неразборный узел. Снимать крышку блока управления нельзя.
В корпусе дроссельной заслонки выполнен канал для охлаждающей жидкости. Резиновыми шлангами канал связан с системой охлаждения. Циркуляция охлаждающей жидкости через корпус дроссельной заслонки предотвращает обмерзание внутренних воздушных полостей корпуса зимой. В корпусе установлен штуцер для соединения с адсорбером. Воздух к впускным клапанам цилиндров двигателя подводится через ресивер и впускной трубопровод. Топливо из топливного бака по нагнетающему трубопроводу поступает в топливную рампу. Устройство системы подачи топлива для двигателя 2,0 л аналогично системе подачи топлива для двигателя 1,6 л и описано в соответствующем разделе (см. с. 168, «Описание конструкции»).

Топливная рампа представляет собой полую планку, через которую топливо подается к четырем закрепленным на ней форсункам. Каждая форсунка открывается по команде ЭБУ, при этом топливо впрыскивается в пространство над впускным клапаном, где смешивается с воздухом, поступающим из впускного трубопровода, и далее через открытый впускной клапан поступает в цилиндр двигателя. Для улучшения распыления топлива конструкция форсунки выполнена таким образом, что в пространство форсунки за ее клапаном подается дополнительное количество воздуха. Соединения рампы с форсунками, впускным трубопроводом и регулятором давления уплотнены резиновыми кольцами. Топливный насос создает давление в топливопроводе. Величина давления топлива в зависимости от разрежения воздуха во впускном тракте ограничивается регулятором давления, установленным на выходном патрубке топливной рампы. Избыток топлива из топливной рампы через клапан регулятора давления по возвратному трубопроводу направляется в топливный бак. Трубки нагнетающего трубопровода имеют черный цвет, возвратного трубопровода - синий.
Система подачи вторичного воздуха после запуска холодного двигателя (температура охлаждающей жидкости +5 - +33 °С) в течение 100 секунд и каждый раз после последующего запуска двигателя (при его температуре менее 96 °С) в течение 10 секунд нагнетает воздух в выпускной коллектор. Отработавшие газы при этом обогащаются кислородом, и происходит дожигание не сгоревших остатков топлива, в результате чего каталитический нейтрализатор прогревается быстрее. Система подачи вторичного воздуха включает в себя электрический насос, клапан подачи воздуха, электромагнитный клапан и соединительные воздушные шланги.

Детали системы питания Volkswagen Golf Mark IV / Bora / Jetta
Детали системы питания: 1 - адсорбер; 2 - топливная рампа; 3 - ресивер; 4 - дроссельный узел; 5 - шланг подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки; 6 - трубопровод вентиляции бака; 7 -топливный фильтр; 8 — возвратный топливопровод; 9 - нагнетающий топливопровод; 10 - топливный модуль; 11 - предохранительный клапан; 12 - заливная горловина; 13 - воздушный клапан; 14 - топливный бак; 15 - воздушный фильтр; 16 - воздуховод; 17 - клапан вторичного воздуха*; 18 - трубка подачи воздуха; 19 - насос вторичного воздуха*; 20 - впускной трубопровод * Устанавливается на двигателе с системой вторичного воздуха
Габаритные размеры Фольксваген Гольф 4, Бора и Джетта 1997-2005 (dimensions VW Golf Mark IV / Bora / Jetta)

Основные технические характеристики (General technical specifications) VW Jetta GLS 2002 с мотором 2.0 литра

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4376
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1735/2010
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1446
4 Колёсная база / Wheelbase 2513
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 120
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1305
Полная масса / Gross (max.) weight 1780
Двигатель / Engine
7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, AEG
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, 8V, рядный, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала
9 Диаметр цилиндра / Bore 82.6 мм (3.25 in)
10 Ход поршня / Stroke 92.7 мм (3.65 in)
11 Объём / Engine displacement 1984 см³ (121.071 CID)
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива EFi Bosch Motronic ME 7.5
Атмосферный
13 Степень сжатия / Compression ratio 10.0:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 85 кВт (115 л.с./113 bhp) при 5200 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 165 Нм (122 ft·lb) при 2600 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Гидротрансформатор / Torque Converter
17 КПП / Transmission type 01M АКПП 4 Автоматическая, четырёхступенчатая, гидромеханическая, адаптивная

О Книге

  • Название: Автомобили Volkswagen Golf 4, Bora, Jetta (1997-2005). Эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное практическое пособие
  • Бензиновые двигатели: AXP/BCA 1.4 л (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, AKL/AEH 1.6 л (1595 см³) 101 л.с./74 кВт, AEG/APK 2.0 л (1984 см³) 115 л.с./85 кВт
  • Выпуск с 1997 года
  • Серия: «Я ремонтирую сам»
  • Год издания: 2008
  • Автор: Коллектив авторов
  • Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 511
  • Размер: 145.08 МБ
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 29

Volkswagen Golf IV / Bora / Jetta с бензиновыми двигателями: AXP/BCA 1.4 л, AKL/AEH 1.6 л, AEG/APK 2.0 л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Фольксваген Гольф 4, Бора и Джетта с 1997


Поиск по сайту

Карта Сайта
Скачать с TurboBit VW Golf 4, Bora, Jetta Устройство, обслуживание, ремонт, объём файла - 145.08 МБ