Toyota Land Cruiser - Руководство по ремонту и эксплуатации



5.2.9.2.2. Датчик угла поворота дроссельной заслонки

Таблица проверки датчика поворота дроссельной заслонки (1988-92 гг.)

Зазор между рычагом и винтом дроссельной заслонки	Пары выводов	Сопротивление
0 мм	VTA-E2	0,3 – 6,3 кОм
0,50 мм	IDL-V2	< 2,3 кОм
0,75 мм	IDL-V2	бесконечность
Заслонка полностью открыта	VTA-E2	3,5 – 10,3 кОм
–	VC-E2	4,52 – 8,25 кОм

Таблица проверки датчика поворота дроссельной заслонки (с 1983 г.)

Зазор между рычагом и винтом дроссельной заслонки	Пары выводов	Сопротивление
0 мм	VTA-E2	0,2 – 5,7 кОм
0,50 мм	IDL-V2	< 2,3 кОм
0,75 мм	IDL-V2	бесконечность
Заслонка полностью открыта	VTA-E2	2,0 – 10,2 кОм
–	VC-E2	2,5 – 5,9 кОм

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от датчика разъем. 2. Между ограничительным винтом дроссельной заслонки и рычагом проложите щуп заданной толщины (1 – рычаг, 2 – ограничитель, 3 – место прокладывания щупа). 3. Измерьте сопротивление между указанными в соответствующих таблицах парами выводов, прокладывая щупы различной толщины (1 – омметр, 2 – разрежение, 3 – щуп). 4. Если измеренное сопротивление отличается от указанного в таблице, то между рычагом и винтом заслонки проложите щуп толщиной 0,93 мм (на автомобилях 1988-92 гг.) или 0,62 мм (на автомобилях с 1993 г.) и подключите омметр к выводам IDL и Е2. Отпустите винты крепления датчика и медленно поворачивайте датчик по часовой стрелке до тех пор пока омметр не покажет разрыв. 5. Затяните винты и с помощью щупов заданной толщины снова проверьте сопротивление между указанными выводами. 6. Если регулировкой не удается добиться заданных сопротивлений, то снимите датчик и замените, затем отрегулируйте.