загрузка...
Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!


4.2.3.2. Геометрия подвески при торможении

При возникновении продольной силы положение рычагов №1 и №2 подвески обеспечивает показанное ниже схождение, чтобы гарантировать устойчивость автомобиля.

Геометрия подвески при торможении
Рис. 4.19. Геометрия подвески при торможении






 

Поиск по сайту

Карта Сайта