Toyota Camry XV10 - Руководство по ремонту и эксплуатации



8.2. Общая информация системы понижения токсичности выпуска и управления двигателем

Система понижения токсичности выхлопных газов четырехцилиндрового двигателя

1 – диагностический разъем; 2 – вакуумный модулятор EGR; 3 – клапан EGR; 4 – MAP–датчик; 5 – TPF (за корпусом дросселя);	6 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 7 – распределитель зажигания; 8 – блок зажигания (за воздушным фильтром); 9 – датчик кислорода

Система понижения токсичности выхлопных газов шестицилиндрового двигателя

1 – регулирующий воздушный клапан; 2 – диагностический разъем; 3 – вакуумный модулятор EGR; 4 – клапан EGR; 5 – TPS (за корпусом дросселя); 6 – блок зажигания;	7 – NAF–датчик; 8 – датчик положения распределительного вала; 9 – датчик кислорода; 10 – катушки зажигания (расположенные под кожухом)

Типичная диаграмма расположения вакуумных шлангов на четырехцилиндровом двигателе


Типичная диаграмма расположения вакуумных шлангов на двигателе 3VZ-FE V6


Схематичное расположение вакуумных шлангов на двигателе 1MZ-FE V6


Идентификационная табличка с данными системы понижения токсичности выхлопных газов, оборотах холостого хода и угле опережения зажигания

Идентификационная табличка со схематичным расположением вакуумных шлангов

Для того чтобы уменьшить загрязнение атмосферы от неполностью сожженных углеводородов и испаряющихся газов и создать оптимальные условия для работы двигателя, применяются следующие системы понижения токсичности выхлопных газов:

– система вентиляции картера;
– система улавливания паров топлива (EVAP);
– система повторного сжигания отработанных газов (EGR);
– катализатор (TWC);
– электронная система впрыска топлива (EFI);
– индукционная система подачи воздуха.