Шкода с 2004 системы торможения и стабилизации программа самообучения

Водитель транспортного средства сегодня всё чаще попадает в критические ситуации, справиться с которыми самостоятельно с помощью своих умений и опыта он может не всегда. Кризисные ситуации в большинстве случаев возникают по следующим причинам:
• растущие интенсивность и скорость дорожного движения;
• климатические условия;
• техническое состояние автомобиля.
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем реагируют на эту ситуацию, разрабатывая системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми из этих критических ситуаций. Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности
Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов. К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения.

Значение систем торможения и стабилизации
Повышение активной безопасности автомобиля
– сокращение тормозного пути автомобиля;
– увеличение давления в тормозной системе в критических ситуациях (например, при частом или продолжительном интенсивном торможении);
– улучшение управляемости автомобиля;
– улучшение курсовой устойчивости автомобиля;
– улучшение тяги автомобиля.
Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения
– помощь при трогании на подъёме;
– система удаления влаги с тормозных дисков;
– система контроля давления в шинах;
– облегчение движения по грунтовым дорогам и на бездорожье.

Согласно исследованию, проведённому в 2004 году концерном Volkswagen, оборудование всех автомобилей модулем электронной системы поддержания курсовой устойчивости ESC дало бы следующие преимущества:
– снижение числа погибших в ДТП на 35 %;
– снижение числа раненых в ДТП на 25 %.

Элементы активной безопасности автомобиля
Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности Описанные в этой брошюре системы торможения и стабилизации оказывают существенное влияние на повышение безопасности автомобиля. Эти конструктивные элементы влияют непосредственно на работу автомобиля и управление автомобилем в дорожном движении. Таким образом, речь идёт о комплексе элементов, которые помогают нам избежать дорожно-транспортных происшествий. Такие элементы автомобиля относятся к группе активной безопасности.
Системы пассивной безопасности обеспечивают защиту пассажиров от тяжёлых травм. Снижают риск аварии и последствия аварии. Примером элемента системы пассивной безопасности являются подушки безопасности, которые защищают пассажиров автомобиля в том случае, когда системы активной безопасности не смогли предотвратить аварию.