12.5.3. Блок управления "1AV", клапанные форсунки, управление дроссельной заслонкой

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Блок управления

F60 – концевой выключатель оборотов свободного хода;
G69 – потенциометр дроссельной заслонки;
G88 – потенциометр дроссельной заслонки для регулировки свободного хода;
J338 – узел управления дроссельной заслонкой;
J382 – узел управления "1AV";
K – панель приборов;
N30 – форсунка 1-го цилиндра;
N31 – форсунка 2-го цилиндра;
N32 – форсунка 3-го цилиндра;
N33 – форсунка 4-го цилиндра;
N80 – электромагнитный клапан бачка с активированным углем;
Т2а – двухконтактный штекерный разъем, на форсунке 1-го цилиндра;
Т2b – двухконтактный штекерный разъем, на форсунке 2-го цилиндра;
Т2с – двухконтактный штекерный разъем, на форсунке 3-го цилиндра;
T2d – двухконтактный штекерный разъем, на форсунке 4-го цилиндра;
Т2о – двухконтактный штекерный разъем, на электромагнитном клапане бачка с активированным углем;
Т8е – восьмиконтактный штекерный разъем, на узле управления дроссельной заслонкой;
Т10а – десятиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (белый);
T10f – десятиконтактный штекерный разъем, в кабельном канале налево (черный);
Т28а – 28-контактный штекерный разъем, на узле управления "1AV";
T32b – 32-контактный штекерный разъем, на узле управления "1AV";
Т52а – 52-контактный штекерный разъем, на узле управления "1AV";
V60 – регулятор дроссельной заслонки;
D140 – соединение (форсунки) в соединительном пучке двигателя;
D141 – соединение (5V) в соединительном пучке двигателя;
D142 – соединение в соединительном пучке двигателя;

*** лишь для автомобилей с многофункциональным указателем


загрузка...

Поиск по сайту

Карта Сайта