4.3.10. Замена датчиков

Расположение датчиков на коробке передач
Рис. 4.47. Расположение датчиков на коробке передач: 1– датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора; 2 – датчик скорости движения; 3 – электромагнитный клапан регулирования производительности охладителя; 4 – датчик давления в напорной магистрали


На автоматической коробке передач установлены следующие датчики (рис. 4.47):
– датчик 1 скорости вращения турбины гидротрансформатора;
– датчик 2 скорости движения;
– электромагнитный клапан 3 регулирования производительности охладителя;
– датчик 4 давления в напорной магистрали.
Снятие датчиков скорости вращения, датчика давления в напорной магистрали и электромагнитного клапана регулирования производительности охладителя выполняется без слива масла и снятия автоматической коробки передач.

Модульный разъем
Рис. 4.48. Модульный разъем: 1 – зеленого цвета (многофункциональный переключатель);
2 – желтого цвета (электронный интерфейс гидравлической системы); 3 – зеленого цвета (давление в линии); 4 – желтого цвета (частота вращения турбины); 5 – голубого цвета (скорость автомобиля)


Нумерация контактов модульного разъема
Рис. 4.49. Нумерация контактов модульного разъема


В случае замены датчика всегда заменяйте модульный разъем (рис. 4.48). Нумерация контактов модульного разъема приведена на рис. 4.49.

загрузка...

Поиск по сайту

Карта Сайта