Дачия 1304/ 1305/ 1307 коммерческие пикапы руководство по ремонту

РАБОТА СИСТЕМЫ
Состав
В состав системы впрыска входят:
– датчик положения педали акселератора,
– датчик верхней мертвой точки,
– датчик атмосферного давления,
– датчик температуры воздуха,
– датчик температуры охлаждающей жидкости,
– датчик давления хладагента,
– верхний кислородный датчик,
– нижний кислородный датчик,
– выключатели регулятора скорости движения на рулевом колесе (в зависимости от комплектации автомобиля),
– выключатель регулятора скорости движения (в зависимости от комплектации автомобиля),
– выключатель стоп-сигнала,
– датчик хода педали сцепления,
– адсорбер,
– ЭБУ системы впрыска,
– блок дроссельной заслонки с сервоприводом,
– четыре форсунки,
– датчик детонации,
– 4 форсунки
– катушка зажигания,
– датчик детонации.
Дополнительные компоненты на D4F 764:
– фазорегулятор распределительного вала,
– датчик положения распределительного вала,
– Электроуправляемый термостат системы охлаждения двигателя.
Дополнительные элементы в системе двигателя D4F 784:
– Система наддува,
– турбокомпрессор,
– система вентиляции картера,
– OCS - Сконфигурированная периодичность замены масла
ЭБУ
112-канальный ЭБУ марки SIEMENS типа «SIM32»;, управляющий системами впрыска и зажигания. Система
многоточечного последовательного впрыска.
Связи с другими ЭБУ, называемые «Межсистемными связями»:
– ЭБУ системы стабилизации траектории движения ESP (в зависимости от комплектации автомобиля).
– ЦЭКБС
– ЭБУ коробки передач: роботизированной, механической или автоматической (в зависимости от
комплектации автомобиля).
– Щиток приборов.
– ЭБУ навигационной системы (в зависимости от комплектации автомобиля).
– ЭБУ подушек безопасности.
– ЭБУ АБС (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Блок защиты и коммутации (БЗК).
– Кондиционер.

INJECTOR VALVE BODY
DISMONTING
Disconnect the (-) battery terminal.
Dismount the air duct fixing clips.
Dismount the air duct attachment screws.
Dismount acceleration cable from the injector valve body.
Disconnect the feeding and return hoses and the connecting hose to the can purging electrovalve.
Disconnect the connectors of injector valve, as follows:
- push the lock (3) towards the arrow (a);
- disconnect the connector.
Dismount the attachment screws of the injector valve on the flange.

REMOUNTING
Perform in reverse order the dismounting operations: use a new gasket for the injector valve body. Functional tests (testing injector valve body running).

ATTENTION!
In order not to damage the air temperature sensor and the injector,protect the injector valve body against hits.Their protection cover shall be removed only after fixing the injector valve body on the flange.
Avoid dirtying with impurities the connectors contacts and the valve body socket contacts, in order to achieve perfect electrical connections.
Taking into consideration that in the feeding system,the fuel is under pressure even after stopping the engine,care must be taken that gasoline from ducts not to reach in contact with hot surfaces of the engine,in order to avoid possible going up in flames of the vehicle.
The feeding and return fuel ducts shall be fixed to the corresponding connections of the valve body using good ring clips,well tightened,in order to ensure the sealing of the fuel feeding system.