5.3. Проверка уровня охлаждающей жидкости

Схема циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения

Слева показан турбодизель, справа 16-клапанный двигатель. Красной линией отмечен малый круг циркуляции охлаждающей жидкости.

1 — нагреватель;
2 — электрический насос охлаждающей жидкости;
3 — турбокомпрессор;
4 — предварительный нагрев дизеля в топливном фильтре;
5 — насос охлаждающей жидкости;
6 — термовыключатель вентилятора системы охлаждения двигателя;

7 — радиатор;
8 — воздухоотделитель;
9 — масляный радиатор;
10 — термостат;
11 — расширительный бачок;
12 — калибровочные отверстия.

Проверять уровень охлаждающей жидкости нужно только на холодном двигателе и при необходимости производить долив. На холодном двигателе система охлаждения находится без давления. Чем горячее двигатель, тем осторожнее Вы должны быть при открытии крышки расширительного бачка.

Долив охлаждающей жидкости

Потеря охлаждающей жидкости является сигналом о наличии неисправности или дефекта в системе охлаждения. Охлаждающая жидкость не расходуется и не может испаряться из закрытой системы охлаждения. Если Вам пришлось доливать охлаждающую жидкость, то стоит изучить раздел «Проверка системы охлаждения на герметичность».


загрузка...

Поиск по сайту

Карта Сайта