5.1.13. Впускной коллектор

ДВИГАТЕЛЬ SOHC ОБЪЕМОМ 2,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите воздухозаборный патрубок.
4. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.
5. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн генератора с коллектора.
6. Отсоедините топливные шланги от топливного коллектора и отсоедините разъемы подключения.
7. Отсоедините провода массы.
8. Снимите кожух проводов с впускного коллектора.
9. Отсоедините воздушные, вакуумные и водяные шланги.
10. Открутите крепежные гайки и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

ДВИГАТЕЛЬ DOHC ОБЪЕМОМ 2,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите корпус дроссельной заслонки.
3. Отсоедините и снимите топливные трубки с топливного коллектора.
4. Отсоедините провод массы. Снимите кожух проводов вместе с разъемами подключения инжекторов.
5. Отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.
6. Снимите крепежные кронштейны генератора с коллектора. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн снизу впускного коллектора.
7. Открутите крепежные гайки и болты и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 2,5 И 3,0 Л

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Отсоедините воздушный шланг от регулятора скорости холостого хода.
3. Снимите воздухозаборные патрубки.
4. Снимите крепежный зажим и отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.
5. На моделях с системой круиз-контроля снимите крепежный зажим.
6. На моделях с системой круиз-контроля, также отсоедините тросик системы круиз-контроля.
7. Пережмите водяные шланги (указаны стрелками) и отсоедините их от корпуса дроссельной заслонки.
8. Отсоедините разъемы подключения потенциометра дроссельной заслонки, регулятора скорости холостого хода, переключающего клапана и клапана рециркуляции.
9. Открутите гайку соединения и отсоедините трубку от клапана рециркуляции.
10. Cнимите крепежный кронштейн трубки.
11. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы.
12. Oслабьте хомуты и отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.
13. Открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите крепежные кронштейны шлангов и проводов с впускного коллектора.
14. Снимите колпачки, открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.
15. Снимите колпачки, открутите крепежные болты и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.
16. Открутите гайки соединений и отсоедините топливные шланги.
17. Отсоедините разъем подключения инжекторов и вакуумный шланг (указан стрелкой).
18. Открутите крепежные болты и снимите нижнюю секцию впускного коллектора.
19. Снимите уплотнения (указаны стрелками).
20. Если необходимо, открутите крепежные болты и снимите фланец сверху головки блока цилиндров.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка проводится в последовательности, обратной снятию. При установке замените все уплотнения и уплотнительные кольца.

загрузка...

Поиск по сайту

Карта Сайта