10.1. Технические характеристики главной передачи, полуосей

Главная передача

Тип	Не подпружиненная, крепится к поперечине задней подвески и кузову

Передаточное отношение главной передачи

Модели до 1998 года выпуска:
– все модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л	3,90:1
– модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л:
• механическая коробка передач	3,70:1
• автоматическая коробка передач	3,90:1
– модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 л:
• механическая коробка передач	3,70:1
• автоматическая коробка передач	3,70:1
Модели с 1998 года выпуска:
– все модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л	3,90:1
– модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л:
• механическая коробка передач	3,90:1
• автоматическая коробка передач	4,22:1
– модели с 6-цилиндровым двигателем объемом 3,0 л:
• механическая коробка передач	3,70:1
• автоматическая коробка передач	3,90:1
Блокировка дифференциала с ограничением скольжения:
– обычное значение	45%
– минимальное значение	25%

Полуоси

Тип	Не требующие технического обслуживания с шарнирами равных угловых скоростей

Карданный вал

Тип	Двухсекционный, трубчатый вал с промежуточным опорным подшипником, центральным универсальным шарниром и гибкими соединительными дисками

Смазочные материалы

Количество масла для главной передачи	1,0 л
Тип/ спецификация смазочного материала для главной передачи
Модели без дифференциала с ограничением скольжения:
– замена	Смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
– добавление смазки	Гипоидное масло, вязкость SAE 90
Дифференциал с ограничением скольжения:
– замена:
• первые 0,25 л	Специальная добавка GM 19 70 452 (90 004 033)
• оставшиеся 0,75 л	Специальная смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
– добавление смазки	Специальная смазка GM 19 42 382 (9 293 688)
Смазка ШРУС полуосей	Специальная смазка GM 19 41 522 (90 007 999)

Моменты затяжки, Н.м.

Крепление демпфера к главной передаче*:
– этап 1	90
– этап 2	Доверните на 45°
– этап 3	Доверните на 45°
Крепление карданного вала к коробке передач или дифференциалу:
– обычный болт	95
– торцовой болт*:
• этап 1	50
• этап 2	Доверните на 75°
• этап 3	Доверните на 15°
Крепление полуоси к ступице:
– этап 1	50
– этап 2	Доверните на 60°
– этап 3	Доверните на 15°
Заглушка отверстия для проверки уровня масла главной передачи:
– этап 1	22
– этап 2	Доверните на 90°
– этап 3	Доверните на 180°
Крепление демпфера главной передачи к поперечине задней подвески*:
– этап 1	100
– этап 2	Доверните на 75°
– этап 3	Доверните на 15°
Крепление задней крышки главной передачи	60
Крепление главной передачи к поперечине задней подвески*:
– этап 1	90
– этап 2	Доверните на 30°
– этап 3	Доверните на 15°
Крепление крепежного кронштейна центрального подшипника к кузову	20
Крепление центрального подшипника к крепежному кронштейну	22
Крепление гибкого диска к карданному валу:
Обычный болт	95
Торцовой болт*:
– этап 1	50
– этап 2	Доверните на 45°
– этап 3	Доверните на 15°
Крепление датчика скорости	4

*Необходимо использовать новые болты/ гайки.

10.1. Технические характеристики главной передачи, полуосей

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su