1. Снимите форсунку масляного охлаждения поршня и проверьте ее следующим образом.

• Убедитесь, что сверло диаметром 1,7 мм проходит через отверстие масляной форсунки А (диаметром 1,8 мм).

• Вставьте другой конец сверла диаметром 3,1 мм в отверстие для входа масла (диаметром 3,2 мм). Убедитесь, что шарик запорного клапана В свободно перемещается и имеет ход примерно 2,0 мм.

• Проверьте работу форсунки для масляного охлаждения поршня с помощью сжатого воздуха. Должно потребоваться давление около 200 кПа (1,2 2,0 кгс/см²) чтобы сдвинуть с места шарик запорного клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ Змените форсунку для масляного охлаждения поршня в сборе, если она сломана или погнута.

2. Осторожно установите на место форсунку для масляного охлаждения поршня. Момент затяжки имеет очень важное значение.

Моменты затяжки: 22 Н·м.