1. Полностью удалите старый герметик с соединяемой поверхности масляного поддона, болтов и отверстий под болты.

2. Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного поддона.

3. Нанесите новый герметик на масляный поддон.

4. Нанесите герметик P/N 08C70-K0334M или 08C70- X0331S равномерным слоем на поверхность контакта блока цилиндров с масляным поддоном и на внутреннюю резьбу отверстий болтов.

ПРИМЕЧАНИЕ Нанесите слой герметика шириной 1,5 мм вдоль линии повреждения А.

Нанесите слой герметика шириной 0,5 мм на заштрихованные участки В.

Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

5. Установите масляный поддон А с установочным штифтом В и новым уплотнительным кольцом С.

6. Затяните болты в два или три этапа.

Рекомендованный момент:

1: 24 Н·м;

2—13: 12 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.

7. Удалите лишний жидкий герметик с каждой стороны шкифа коленчатого вала и маховика.

8. Установите корзину сцепления А и затяните два болта крепления коробки передач.

9. Установите трубку щупа А с новым уплотнительным кольцом В, затем установите щуп.

10. Подсоедините разъем датчика уровня масла А, затем установите колпаки В датчиков уровня масла.

11. Затяните болт С крепления фиксатора жгута проводов.

12. Установите кожух масляного поддона А и нижний протектор двигателя В.

13. Если двигатель все еще не снят с автомобиля, выполните следующие действия.

14. Установите нижнюю реактивную штангу.

15. Установите нижнюю крышку двигателя.

16. Установите компрессор кондиционера, затем подсоедините разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера воздуха (с кондиционером воздуха).

17. Установите приводной ремень и отрегулируйте его (с кондиционером воздуха).

18. Залейте в двигатель моторное масло.