3.2.1.2. Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров отлита из чугуна и имеет вставляемые седла клапанов и вихревые камеры сгорания. Гнезда подшипников распределительного вала выполнены непосредственно в материале головки блока цилиндров.

Диаметры отверстий гнезд подшипников распределительного вала:
  – номинальные
30,500 – 30,525 мм
  – ремонтные
30,575 – 30,600 мм
Диаметры отверстий гнезд толкателей:
  – номинальные
35,000 – 35,030 мм
  – ремонтные
35,500 – 35,530 мм
Диаметры отверстий направляющих клапанов:
  – номинальные
8,000 – 8,035 мм
  – ремонтные
8,263 – 8,288 мм

Прокладка головки блока цилиндров

Толщина прокладки головки блока цилиндров подбирается в зависимости от выступания поршней над верхней плоскостью блока цилиндров, причем принимается во внимание значение наиболее выступающего поршня. Толщина прокладки идентифицируется по соответствующему обозначению:

 – для блоков цилиндров с номинальными диаметрами цилиндров: прокладка имеет вырезы;
 – для блоков цилиндров с ремонтными диаметрами цилиндров (+0,5 либо +1,0): прокладка имеет отверстие.

Метод установки: прокладка головки блока цилиндров устанавливается надписью "OBEN-TOP" в направлении головки (надпись должна быть видна после того, как прокладка установлена на блок цилиндров).

ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ДМ3

Выступание поршня (мм)
Обозначение прокладки головки блока цилиндров количество зубьев/ вырезов
0,430 – 0,620
1
0,621 – 0,680
2
0,681 – 0,740
3
0,741 – 0,800
4
0,801 – 0,806
5

ДВИГАТЕЛЬ 1,8 ДМ3

Выступание поршня (мм)
Обозначение прокладки головки на блоке цилиндров с диаметрами цилиндров
Номинальных
Ремонтных
0,500 – 0,680
2 выреза
2 отверстия
0,681 – 0,740
3 выреза
3 отверстия
0,741 – 0,840
4 выреза
4 отверстия

Камеры сгорания

Вихревые камеры сгорания, стальные, вставляемые в головку блока цилиндров и фиксируемые при помощи стального шарика.

Тип камеры
Вихревая Ricardo Comet Mark V
Выступание камер сгорания из нижней плоскости головки блока цилиндров:
 – двигатель 1,6 л
0,001 – 0,042 мм
 – двигатель 1,8 л
0 – 0,061 мм

Седла клапанов

Седла клапанов впрессованы в головку блока цилиндров.

Пружины клапанов

Пружины одинаковые как для впускных, так и для выпускных клапанов.

Свободная длина: 43 мм.

Клапана

Установленные в головке блока цилиндров клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала через цилиндрические толкатели.

Размеры клапанов

Вид размера
Клапан
Впускной
Выпускной
Двигатель 1,6 дм3
Диаметр стержня:
  – номинальный
7,980
7,960
  – 1 ремонтный (мм)
8,243
8,223
  – 2 ремонтный (мм)
8,443
8,423
Диаметр тарелки (мм)
34,900
31,000
Длина клапана (мм)
107,300
108,600
Двигатель 1,8 дм3
Диаметр стержня:
  – номинальный
7,970 – 7,995
7,945 – 7,960
  – 1 ремонтный (мм)
8,170 – 8,195
8,145 – 8,160
  – 2 ремонтный (мм)
8,370 – 8,395
8,345 – 8,360
Диаметр тарелки (мм)
36,40 – 36,60
31,90 – 32,10
Длина клапана (мм)
107,05 – 107,15
109,15 – 109,25

Рабочий зазор клапанов (в холодном состоянии)


Регулировка зазора клапанов
Подбором толщины регулировочных пластин, расположенных в углублении толкателей
Диапазон регулировочных пластин по толщине
3,00 – 4,75 мм
Разница по толщине регулировочных пластин
0,05 мм
Двигатель 1,6 дм3
Зазор впускных клапанов
0,35 ± 0,065 мм
Зазор выпускных клапанов
0,50 ± 0,065 мм
Двигатель 1,8 дм3
Зазор впускных клапанов
0,30 ± 0,05 мм
Зазор выпускных клапанов
0,50 ± 0,05 мм

Толкатели

Наружный диаметр:
  – номинальный
34,950 – 34,975 мм
  – ремонтный
35,450 – 35,475 мм

загрузка...

Поиск по сайту

Карта Сайта